А/К «Якутия», похоже, доживает последние дни: терпение лопнуло и у пассажиров, и у федеральных структур

Полёты на самолетах компании опасны, пассажиры с гробами ездят в аэропорт

Региональная авиакомпания «Якутия» уже не один год становится причиной скандалов. Постоянные задержки рейсов порой доводят пассажиров до белого каления. Сейчас скандалы вышли на федеральный уровень – Ространснадзор объявил полеты с этой компанией опасными, а гендиректор написал заявление об увольнении. Подробности узнал Vostok.Today. yakutia.aero С начала года руководство «Якутии скрыло 55 авиационных нарушений Ранее мы писали: Росавиация – комиссия расследует инцидент с лопнувшими колесами у самолёта в Якутии По поручению Минтранса России Ространснадзор провел комплексную проверку деятельности авиакомпании «Якутия». Вердикт ведомства способен шокировать каждого, кто хоть раз садился в самолет этого перевозчика: «С начала 2021 года авиакомпания «Якутия» скрыла 55 авиационных инцидентов». Выводы Ространснадзора не оставляют сомнений в том, что якутский авиаперевозчик доживает последние дни. Проверка выявила, что руководство авиакомпании «Якутия» не способно должным образом исполнять свои должностные обязанности. Документ получило якутское издание NewsYkt. Письмо руководителя Ространснадзора Виктора Басаргина адресовано главе Якутии Айсену Николаеву. В нем, в частности, говорится о том, что с 2019 по 2020 годы с самолетами компании произошло более 30 авиационных событий, а с начала 2021 года зарегистрировано еще 16 авиаинцидентов. Также выявлены массовые случаи сокрытия руководством «Якутии» авиационных происшествий. Только с начала 2021 года руководство «Якутии» скрыло 55 авиационных происшествий: случаи невыпуска шасси, превышение максимально допустимых оборотов двигателей, резкого падения давления в гидросистеме, прочих. Комиссия Ространснадзора выявила порядка 25 случаев, когда экипажи воздушных судов «Якутии» подвергали необоснованному риску жизни пассажиров, принимая «авантюрные решения при совершении посадки при нестабилизированном заходе, без ухода на второй круг». Не менее 70 раз к полетам допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание. При этом в 36 случаях руководство компании «Якутия» знало об отказах техники на протяжении длительного времени, но не принимало никаких мер для исправления ситуации. Например, в августе этого года стало известно о недопустимой вибрации в турбине двигателя Boeing 737, но после этого данное судно совершило еще 30 коммерческих полетов. В письме Басаргина говорится и о том, что 95% персонала авиакомпании не проходили обязательное периодическое обучение и, фактически, утратили должную компетенцию. В письме еще очень много фактов, говорящих о технических неисправностях самолетов. Нарушениях правил безопасности полетов. Своевременность вылетов из базового аэропорта «Якутск» - ниже 40%. То есть, 60% рейсов совершены с опозданием и срывом сроков. Виктор Басаргин подчеркнул, что ситуация в авиакомпании требует экстренного вмешательства руководства республики. Впрочем, руководство Якутии, очевидно, затянуло с этим вмешательством на несколько лет, закрывая глаза на происходящее. pixabay.com в Якутии пассажиры рискуют жизнью, отправляясь в полет Ранее мы писали: Авиакомпанию «Якутия» наказали за задержки рейсов 15 сентября стало известно, что генеральный директор А/К «Якутия» Владимир Горбунов написал заявление об увольнении. Отвечая на вопрос якутских журналистов, является ли его увольнение следствием проверки и письма Ространснадзора, Горбунов ответил: «Они полностью не соответствуют действительности. Это, практически, заказной материал». Не знаем, насколько заказной и чьи заказы может выполнять Ространснадзор, но факты многолетних нарушений в авиакомпании» Якутия» - это факты, их не скроешь. В настоящее время в СМИ и социальных сетях обсуждают совсем уж бесчеловечный инцидент. У жительницы Якутии в Якутске скоропостижно, 6 сентября, скончалась сестра. Похоронить ее решили в родном поселке Оленегорск, где она жила и работала долгие годы. Но, несмотря на выполнение всех формальностей, тело умершей до сих пор не предано земле – авиакомпания «Якутия» опять задерживает рейс без объяснения причин. Расстроенной сестре в авиакомпании отвечают, что, мол, «в приоритете у нас живые пассажиры». Родственники вынуждены каждый день ездить в аэропорт с телом (!) матери, чтобы не пропустить рейс. Кроме "Якутии" в поселок Чокурдах, откуда родным с гробом еще нужно добираться до Оленегорска, не летает ни один перевозчик. А в это же самое время гендиректор "Якутии" Горбунов утверждает, что проверка Ространснадзора – «заказуха», а уволить себя просит не по собственному желанию, а по соглашению сторон, то есть – с «золотым парашютом»? Впрочем, в этом пусть разбираются компетентные органы. А/К «Якутия»: спасибо, что живой Ситуацию прокомментировал депутат Государственной думы России от Якутии Федот Тумусов: «Как-то я летел из Ленска в Якутск. Сидим, ждем – и понятно, что один двигатель завелся, а другой – нет. Заходит техник, прямо в салоне снимает панель с потолка – начинает что-то там подкручивать. Один раз – ничего. Второй раз – снова ничего. Третий – просто взял и что-то там стукнул – о, завелось! Нет, долетели мы, конечно, живыми, иначе бы я этот анекдот не рассказывал. Но летать-то страшно. Авиакомпания «Якутия»: спасибо, что живой. А теперь вот все такие «анекдоты» Росавиация собрала в статистике», рассказал парламентарий. Изучив материалы Ространснадзора, Тумусов пришел к выводу, что при текущем состоянии авиакомпании любой полет может стать последним и для пассажиров, и для пилотов: «15 июля глава «Якутии» уже получал дисциплинарное взыскание – а воз и ныне там. Не пора ли начать перемены, пока взыскания не превратились в трупы? Учитывая, что «золотая акция» компании у правительства республики, что в компанию вбуханы миллиарды бюджетных денег, вопросы нужно адресовать и чиновникам. Что я и сделаю. И вопросы о компетентности руководства, и вопросы о мерах, применяемых для улучшения ситуации. Это не о политике – это буквально о жизнях, наших с вами», - поделился мнением политик. Телеграм-канал 14News со ссылкой на источники, сообщил, что в течение двух лет авиакомпания «Якутия» будет объединена с дальневосточной «Авророй». Главе Якутии Айсену Николаеву при этом напомнили, что год назад он, говоря о вхождении в дальневосточный альянс под эгидой «Авроры», произнес сакраментальное «Я еще не идиот». Впрочем, и с «Авророй» не все гладко. pixabay.com Поможет ли слияние с «Авророй» - вопрос Ранее мы писали: Покупателям туров на Сахалин и Камчатку отменили авиарейсы и не оплатили ни гостиницу, ни питание в Южно-Сахалинске Напомним, россияне, не имеющие сейчас, из-за пандемии, выехать на отдых за рубеж, решившие полюбоваться вулканами Камчатки и Курильскими островами, столкнулись с беспощадным дальневосточным туризмом именно в лице А/К «Аврора»: людям отменили рейсы, не оплатив ни гостиниц, ни питания на Сахалине, в ответ на жалобы послали в суд. Ространснадзору пора начинать проверку «Авроры»?