В Кировской области начнут использовать технологию рационального содержания дорог зимой

Такая технология применяется на малозагруженных трассах с интенсивностью движения до 1500 автомобилей в сутки. Метод доказал свою эффективность на этих участках дороги в плане безопасности, экономической целесообразности и долговечности, о чём рассказали в региональном правительстве.

УСП введут технологию на участках трасс Афанасьево – Глазов, Луза – Лальск – граница Республики Коми, Подосиновец – Луза, Пинюг – Скрябино, Фаленки – Уни и других автодорогах.

— На указанных участках вместо традиционной очистки от снега дорожные службы целенаправленно формируют устойчивый, ровный и шероховатый снежный накат, не более 8 см. Этот слой предотвращает резкие температурные колебания в конструкции дорожного покрытия. Именно переходы через нулевую отметку вызывают наиболее разрушительные процессы. При этом особое внимание уделяется безопасности движения. Технология предполагает тщательное выравнивание и уплотнение снега, обработку пескосоляной смесью 5%, особенно спуски, подъёмы, виражи, и дальнейшее поддержание профиля с помощью автогрейдеров, — рассказала заместитель директора Дорожного комитета Екатерина Безгачева.

Клим Хлынов