В Подмосковье на участке строительства обхода Октябрьского меняют слабый грунт

Дорогу с 28-го по 37-й км возводят в рамках реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал»

Учитывая наличие участков со сложными инженерно-геологическим условиями (слабые грунты глубиной до 7 метров), слабый грунт разрабатывается экскаваторами с дальнейшей погрузкой и вывозом. Замененный грунт отсыпают послойно с последующим уплотнением каждого слоя.

Параллельно специалисты строят малые искусственные сооружения. Всего проектом предусмотрены 24 круглые сборные ж/б водопропускные трубы диаметром 1,5 метра. Сейчас работы ведутся на шести трубах, две из которых – на свайном основании, а под четырьмя уже выполнена замена грунта.

Подрядчик готовится к новому строительному сезону. На площадку завозят инертные материалы для производства асфальтобетонных и бетонных смесей. Субподрядные организации ведут переустройство коммуникаций и обустройство новой дороги. Сейчас ведется переустройство силовых кабельных линий, водовода, строительство камер и колодцев водопровода, а также установка фундаментов и опор освещения, устройство шумозащитных экранов.

Напомним, согласно контракту, завершить работы необходимо в четвертом квартале 2024 года, однако подрядчик намерен справиться досрочно. Сама реконструкция ведется с 2019 года. В рамках реализации первого этапа на участке с 22-го по 26-й км в районе Люберец увеличили количество полос движения с шести до десяти, разделили транспортные потоки, построили боковые проезды, возвели один надземный и пять подземных пешеходных переходов, установили освещение.

Напомним, в декабре 2021 года на трассе М-5 «Урал» в Подмосковье запустили движение по новому мосту через Москву-реку. Это позволило обеспечить проезд по трассе из города Жуковский и близлежащих населенных пунктов в сторону Московской области.