В 2026 году в Чеченской Республике на 5 региональных объектах нацпроекта работы будут продолжены
В 2026 году в Чеченской Республике в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» на пяти объектах региональной дорожной сети работы будут продолжены.
К переходящим объектам относятся строительство моста через реку Терек у станицы Наурская протяжённостью 297 метров и реконструкция автодороги Долинский – Зебир-Юрт – Мекен-Юрт на двух участках: с 0 по 14 км и с 14 по 28,5 км.
Новая транспортная артерия обеспечит прямое сообщение между прилегающими сёлами и столицей республики, избавив от необходимости длительного объезда через станицу Червлённую. Кроме того, она повысит пропускную способность для транзитного транспорта, следующего между Дагестаном, Калмыкией, Ингушетией и Северной Осетией – Аланией.
Также в планах на 2026 год — продолжение капитального ремонта на двух объектах региональной сети. Это автодорога Шали – Аргунский мост (участок 3,2 км). Его завершение улучшит транспортную связность пяти районов: Шалинского, Урус-Мартановского, Шатойского, Шаройского и Итум-Калинского.
Второй объект — автодорога Ассиновская – Ачхой-Мартан – Урус-Мартан – Старые Атаги (участок 6 км). Эта дорога служит основным направлением для связи населённых пунктов Ачхой-Мартановского и Урус-Мартановского районов и разгружает параллельную федеральную трассу Р-217 «Кавказ».
«Как житель республики и представитель общественности, я не могу не отметить огромное значение тех объектов нацпроекта «Инфраструктура для жизни», работа над которыми была начата в 2025 году, — отмечает модератор тематической площадки НФ в Чеченской Республике Магомед Хаджимурадов. — Особенно значимо строительство моста через Терек у станицы Наурской и реконструкция дороги Долинский – Зебир-Юрт – Мекен-Юрт. Для жителей целого ряда населённых пунктов это шанс получить наконец прямую и безопасную связь с Грозным. Сейчас, чтобы доехать до столицы, многим приходится делать большой круг через Червлённую, теряя время и деньги на топливо. Однозначно, новый маршрут сэкономит людям время и ресурсы».
Важно, что проекты носят комплексный характер: они не только решают локальные проблемы, но и повышают безопасность и пропускную способность для межрегионального транзита. Это укрепляет экономические и социальные связи не только внутри Чеченской Республики, но и между субъектами СКФО, сообщает Минавтодор ЧР.