В регионе наблюдается увеличение спроса на канистры для бензина, что обусловлено топливным кризисом в соседнем Приморье, вызванным повышенным туристическим потоком. Автомобилисты, отправляясь в дорогу, стали запасаться топливом в канистрах, что привело к росту продаж данной продукции. Современные канистры производятся из различных материалов. Наиболее технологичные канистры изготавливаются из нержавеющей стали, но они встречаются нечасто и стоят дорого. Модели из оцинкованной стали выделяются долговечностью, устойчивостью к ржавлению и приемлемой стоимостью. Изделия из алюминия почти не весят и не подвержены коррозии, однако сам металл достаточно мягкий, поэтому эти емкости легко повредить. Канистры из обычной стали довольно прочные и доступны по цене, но их главный недостаток — склонность к образованию ржавчины. В качестве альтернативы металлической таре часто применяют канистры из HDPE — полиэтилена высокой плотности. Такие емкости не выделяют вредных веществ, не пропускают топливные пары, легко переносят бензин, отличаются малым весом и не ржавеют. Тем не менее на автозаправочных станциях иногда наблюдаются недопонимания: сотрудники часто путают обычные ПЭТ-бутылки с сертифицированными пластиковыми канистрами для топлива. При этом, несмотря на отсутствие формальных ограничений, заправщики иногда отказывают в заправке пластиковой тары, ссылаясь на внутренние документы, хотя ГОСТ 58404-2019 разрешает использовать пластиковые емкости с нужной маркировкой для хранения и транспортировки горючего. По материалам сайта www.dvnovosti.ru
