Сергей Собянин: Станции метро получают неповторимый облик

19 января мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге рассказал об уникальных решениях в столичном метростроении, а в мессенджере МАХ подвел итоги обновления городской сети водоснабжения и водоотведения.

За прошедшие полтора десятка лет в столице построили и реконструировали 127 станций метро и Московского центрального кольца. При их создании активно используются новые технологии и нестандартные архитектурные подходы.

— Новые станции становятся архитектурными шедеврами, как этого и требуют традиции московского метро, — подчеркнул Сергей Собянин.

Одним из ключевых технологических прорывов стала проходка двухпутных тоннелей одним щитом диаметром десять метров. Впервые ее применили на Некрасовской линии, а затем использовали при строительстве Большой кольцевой линии. Благодаря этой технологии удается сэкономить время и средства на возведении перегонов между станциями.

— Сейчас аналогичным образом ведется строительство участка Рублево-Архангельской линии, а в перспективе такие решения появятся и на Бирюлевском радиусе, — заявил мэр Москвы.

В пример Сергей Собянин привел станцию «Нижегородская», которая принимает поезда Большой кольцевой и Некрасовской линий метро.

— Две платформы могут принять четыре состава одновременно, — отметил мэр.

Есть и другие необычные проекты, реализованные в городской подземке. Так, первой в столичном метро полуподземной станцией с асимметричными путевыми стенами стал «Мичуринский проспект» Солнцевской линии. Одна из стен глухая, а вторая — с панорамным остеклением. Благодаря этому платформа получает больше естественного света. Похожий прием реализован и на станции «Пыхтино».

Рассказал мэр и об особенностях других станций. Так, по его словам, важной частью современного метростроения стали архитектурные эксперименты.

— «Новаторская» БКЛ стала первой станцией московского метро, где в качестве отделочного материала потолка было использовано стекло, — сообщил Сергей Собянин.

Здесь же впервые внедрили систему аспирации для раннего обнаружения задымления: тонкие трубки отслеживают качество воздуха.

А на станции «Воронцовская» внимание привлекает подвесной потолок волнообразной формы со встроенными светильниками.

— Он собран из 11 600 алюминиевых цилиндров, размещенных на девяти уровнях, — уточнил мэр Москвы.

Еще одним новшеством стало использование кварцевого агломерата — искусственного камня, по прочности не уступающего граниту. Этим материалом облицованы колонны как на «Воронцовской», так и на станции «Мичуринский проспект» БКЛ.

Свыше 2700 точечных светильников стали ключевым элементом интерьера станции «Вавиловская» Троицкой линии.

— В ближайшие годы планируется открыть еще десятки станций метро, где найдут применение как проверенные, так и новые технологические решения. И конечно, новые станции будут радовать глаз, — заявил Сергей Собянин.

Напомним, сейчас в столице строят и проектируют Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую ветки, а также станции «Гольяново» и «Достоевская».

КСТАТИ

В 2025 году в столице построили и реконструировали более 290 километров сетей водоснабжения и водоотведения, сообщил мэр Москвы. Так, во время комплексного благоустройства обновили сети на Волгоградском проспекте и Щелковском шоссе. Работы в основном ведутся с применением бестраншейных технологий, что сокращает число земляных работ.