Владимир Ефимов: Уникальную технологию метростроения впервые применили при строительстве медицинского комплекса
На Большой Сухаревской площади в Мещанском районе столицы возводят новый комплекс Научно-исследовательского института скорой помощи имени Н.В. Склифосовского с применением сразу нескольких инновационных строительных технологий, которые значительно ускоряют процессы и повышают безопасность работ на площадке. Одна из них – «стена в грунте» – ограждающая конструкция, которая применяется в метростроении. Специалисты уже завершили ее устройство, что позволит проводить работы по возведению фундамента будущего здания медицинского комплекса, несмотря на сложные гидрогеологические условия на участке. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
— На площадке строительства нового комплекса НИИ скорой помощи имени Николая Васильевича Склифосовского применяют множество уникальных решений. Для создания ограждающей конструкции внедрили технологию из метростроения — так называемую «стену в грунте». Такое решение впервые реализовали при строительстве медицинского объекта. Сейчас эту монолитную подземную конструкцию полностью завершили, что позволило укрепить стенки котлована и защитить его от грунтовых вод. Длина «стены в грунте» по периметру составила 639 метров, а глубина — до 25 метров, — рассказал Владимир Ефимов.
Работы по созданию «стены в грунте» включают в себя несколько этапов. Сначала формируется форшахта, которая повторяет контур будущего здания. Грейфер вынимает грунт, создавая пространство для установки арматурных каркасов. Для укрепления стенок выемка заполняется бентонитовым раствором, который впоследствии изымается. В подготовленное пространство опускаются металлические арматурные каркасы. Завершающий этап — бетонирование.
— Для устройства ограждающей конструкции котлована прямо на строительной площадке нового корпуса НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского изготовили 180 арматурных каркасов. Вес каждого из них составляет до семи тонн. Всего было залито около девяти тысяч кубометров бетона. Специалисты также установили обвязочную балку, которая связала «стену в грунте» в единую конструкцию и позволила продолжить разработку котлована для будущего фундамента здания. Кроме того, на стройплощадке самого крупного медицинского центра страны используются цифровые технологии, повышающие безопасность и эффективность всех процессов. Так, умные часы для строителей станут экспериментом по использованию специальных устройств для оптимизации рабочего времени, — отметил руководитель Департамента гражданского строительства столицы Алексей Александров.
Дополнительно задействуют технологию Face ID, которая представляет систему контроля и управления доступом на строительную площадку с функцией распознания лиц: решение позволит исключить появление посторонних на участке и вести учет рабочего времени сотрудников.
—На строительной площадке нового корпуса Научно-исследовательского института скорой помощи имени Н.В. Склифосовского установили систему дистанционного управления строительным краном. Она повышает безопасность, полностью исключая риски падения оператора крана и минимизируя влияние человеческого фактора. Планируется, что внедрение технологии позволит сократить простои персонала до 40 процентов, а также ускорить производственные операции на 10 процентов, — уточнил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Кроме того, специалисты в ходе строительства Склифа используют искусственный интеллект и лазерное сканирование для контроля за транспортировкой грузов и отходов.
Строительство нового корпуса площадью свыше 150 тысяч квадратных метров призвано увеличить мощности НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. Это будет один из самых современных медицинских объектов в России. Здесь создадут все необходимые условия для лечения и реабилитации пациентов. Здание оснастят новейшим оборудованием, а сердцем нового корпуса станут 22 высокотехнологичные и пять малых операционных.
Возведение в Москве социальных объектов соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».