Коллапс в Ормузском проливе: кто останется без нефти из-за войны в Иране

Движение через главную нефтяную артерию мира практически остановлено. Эксперты предупреждают: цены на чёрное золото могут взлететь до $150 за баррель уже через пару недель.

Ежедневно через Ормузский пролив проходило 14,2 млн баррелей нефти, треть из которых поставляла Саудовская Аравия. Главными пострадавшими от перекрытия артерии стали страны Азии: на Китай приходилось 38% поставок, на Индию — 15%, Южную Корею — 12%, Японию — 11%. На долю Европы и США выпадало менее 1% объёма.

С 28 февраля, после начала американо-израильской операции против Ирана, движение судов резко сократилось из-за взаимных атак, а к 6 марта практически остановилось. Обойти пролив могут лишь Саудовская Аравия и ОАЭ по трубопроводам, но их мощность покрывает не более 2,6 млн баррелей в сутки.

На фоне кризиса Китай экстренно ведёт переговоры с Тегераном о беспрепятственном проходе танкеров, а Индия наращивает закупки российской нефти.

Любопытно, что единственной компанией, чьи танкеры продолжают курсировать через закрытый пролив, стала греческая Dynacom Tankers — в 2024 году эта фирма уже попадала в сводки новостей, когда йеменские хуситы по ошибке атаковали её судно, посчитав его связанным с Израилем.