Закрылся аэропорт Дубая – самолётам негде садиться: Работает ПВО. Мирного региона больше нет
Закрылся самый оживлённый аэропорт мира.
Власти ОАЭ подтвердили перехват иранского беспилотника. Его обломки вызвали пожар в зоне нефтяного терминала. На неопределённое время закрылся аэропорт - огромный центр, соединявший мир, просто стал недоступным. Пилоты прерывают посадки, обнаруживая дым на взлетно-посадочной полосе, сообщает Telegram-канал Антидот.
В Сети появилось видео, запечатлевшее утренний удар иранского беспилотника по аэропорту. Сервис FlightRadar24 демонстрирует, как самолёты, направлявшиеся в Дубай, теперь вынуждены совершать виражи в воздухе. Среди них — рейсы из Пекина, Орландо, Катманду, Бангалора, Исламабада и других городов.
Дым, поднимающийся в районе Терминала 3 возле выхода C18, предположительно, состоит из обломков сбитых иранских снарядов или является результатом нового попадания.
До войны в Иране международный аэропорт Дубая (DXB) считается одним из самых загруженных авиационных хабов мира. В 2023 году он принял 92 млн человек. Дубайская гавань служит ключевым хабом, связывающим континенты через авиакомпанию Emirates.
Популярным аэропорт стал с 1985 года - с момента основания авиакомпании Emirates, для которой DXB сделался главным хабом. Это событие послужило катализатором для масштабных расширений: в 1998 году был открыт Терминал 2, а в 2000 году — Терминал Шейха Рашида, который сегодня является частью Терминала 1. В 2013-м открылся Конкорс A — первое в мире сооружение, специально построенное для обслуживания гигантских лайнеров Airbus A380.
Ещё 1 марта все запланированные рейсы были приостановлены из-за падения обломков БПЛА на территорию аэропорта и отеля Burj Al Arab. Ограниченная работа возобновилась через несколько дней, составив около 25% от обычной пропускной способности — примерно 106 рейсов в сутки вместо прежних более 400. EASA продлила предупреждение о рисках для всего воздушного пространства Персидского залива до 11 марта. И вот - новый удар. В целях безопасности пассажиров работает система ПВО, сообщили власти эмирата.
Экономическая модель Дубая построена на роли связующего звена, а аэропорт — это физическая инфраструктура такой модели. Авиация и туризм составляют 20% ВВП страны. Свободные экономические зоны, финансовый центр, логистический хаб, золотой рынок — все зависит от регулярных прилетов и вылетов в DXB. Золото остаётся на складах из-за приостановки авиасообщения, грузы СПГ перенаправляются, так как Персидский залив стал зоной боевых действий, а аренда частных самолётов взлетела до 500 тыс. долларов из-за снижения коммерческой пропускной способности. Теперь даже ограниченные рейсы, призванные символизировать восстановление аэропорта, кружат над взлетно-посадочной полосой.
Это не временный сбой, а структурная уязвимость, заложенная в модель хаба, но не учтённая в стоимости. Ведь инвестиции в Дубай базировались на предположении о мирном характере Персидского залива, которое было опровергнуто 28 февраля, с началом войны США и Израиля с Ураном. Центр, соединявший мир, стал недоступным. Мирного региона больше нет.