Неубиваемый автомат и крепкая ходовая – идеальный японский седан за 2 миллиона

На российском рынке по-прежнему присутствует много автомобилей ушедших брендов.

И многие автомобилисты делают выбор в пользу них, избегая покупки новых китайских машин. Однако не все автомобили именитых брендов отличаются надежностью и комфортом.

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев подобрал несколько надежных и качественных автомобилей японских и европейских марок на российской вторичке, причем это относительно свежие экземпляры с не очень большими пробегами. Один из них – .

Lexus IS

Мнение эксперта

Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:

– Третье поколение, с 2016 года – рестайлинг. Средний пробег – 112 тысяч км. Цена в пределах 2,2–4,0 млн рублей. Топовое исполнение (3.5, 4×4) стоит не меньше 3,4 млн. Но таких машин очень мало, большинство – 2.0 и задний привод.

Тойотовские моторы 8AR-FTS 2.0 (245 л. с.) и 2GR-FSE V6 3.5 (258 или 306 л. с.) – турбонаддув и комбинированный впрыск. Предельно требовательны к качеству топлива, бензин не ниже АИ‑98. Общая слабость – водяная помпа, может выйти из строя после 50–70 тысяч км. У мотора V6 3.5 известны еще проблемы катушек зажигания и задиров пятого цилиндра из-за недостатка охлаждения. Ресурс оценивают в 250–300 тысяч км.

Сочетаются только с шестиступенчатым гидроавтоматом A760H (модифицированный Aisin TB‑60SN), считающимся «неубиваемым».

Lexus уступает «немцам» в количестве и качестве комфорта, но точно не в общей надежности, за что его и ценят. Отзывы владельцев стереотипны: менял только расходники.

Интерьер Lexus IS

• С остальными машинами из рекомендации эксперта можете ознакомиться в нашем материале.