Туда, где нет дорог: история изобретателя и создателя удивительного вездехода ШЕРП Алексея Гарагашьяна

20.07.2019 09:59

STENA.ee

В детстве изобретатель Алексей Гарагашьян нарисовал подробную карту своего поселка, но ему тут же стало интересно, что находится за её пределами. Так появилась его главная главная страсть — преодоление бездорожья. Каждый раз, когда ему встречались непроходимые маршруты, он просто создавал новые модификации транспорта. Сперва это были мотоциклы, а потом и уникальные внедорожники, которые стали сенсацией во всем мире. Сегодня Алексей Гарагашьян может путешествовать, не привязываясь к дорогам, а лишь выбирая направления.

Ниже небольшой, но очень качественный док. фильм про жизненный путь современного Кулибина и сопутствующее видео.

Рекомендуется к просмотру:

У русских даже лопаты стреляют

Опубликовано: Лео 07|06|2018 || Просмотров: 2065

Всё-таки русский народ очень талантливый по своей природе. Приспособить одно к другому, порой даже несовместимые вещи, — для этого надо иметь золотые руки. Одним из таких мастеров был конструктор Михаил Григорьевич Дьяконов. Про них в народе говорят: «У него и лопата стреляет». Он начал воплощать свои мечты ещё на службе в Русской императорской армии, а в советское время был удостоен Ордена Красной Звезды.

Как талантливый конструктор и изобретатель Дьяконов был автором таких разработок, как ружейный гранатомёт и граната системы Дьяконова (1917 г.), РГ-1914/30 — ручная граната (1914/30 г.), РГД-33 — ручная граната Дьяконова (1933 г.) и легендарный миномёт-лопата ВМ-37. Михаил Григорьевич погиб, защищая блокадный Ленинград, в декабре 1941 года.

Военная история знает немало случаев, когда развитие новых видов оружия шло по тупиковому пути. Так произошло и в начале Великой Отечественной войны, когда в поисках усиления оружия пехоты на вооружение Красной армии был принят 37-мм миномёт ВМ-37, одновременно служивший пехотинцу лопатой.

Рекомендуется к просмотру:

Джеймсу Бонду и не снилось: Самое крутое оружие спецслужб России

Как в России надували гусей и покупателей: какие продукты подделывали в старину

За что полякам не любить Россию

На колёсах вдоль Полярного круга от Белого моря до Чукотки

Опубликовано: Olleg 30|10|2017 || Просмотров: 2812

Пишет Перископ из глубин Тихого океана: С большим удивлением узнал сегодня, что оказывается, впервые на колёсах прошли арктическим маршрутом от Архангельска до Анадыря (!!!). Экспедиция называется "На восток!". При этом маршрут совершенно сногсшибательный и почти нереальный: Архангельск – Мезень – Нарьян-Мар – Воркута – Салехард – Новый Уренгой – Дудинка – Норильск – Плато Путорана – Есcей – Оленек – Жиганск – Батагай –Хонуу – Зырянка – Черский – Билибино — Анадырь. В прошедшие выходные экспедиция финишировала.

Трансконтинентальная экспедиция «На восток!», стартовавшая весной в Архангельске, финишировала в столице Чукотки — Анадыре, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу администрации города. Участники полностью выполнили поставленную перед собой задачу — доказали, что в труднодоступных районах Севера возможно непрерывное транспортное сообщение. Эта экспедиция стала первой, кому удалось пройти через арктические территории России на колёсной технике. По некоторым участкам маршрута и вовсе никогда не ходил транспорт.

Рекомендуется к просмотру:

Из Владивостока в Москву: "На товарных поездах через всю Россию" (любительский фильм)

Саракташское чудо, которое произошло благодаря одному молодому человеку из Москвы

Один день в степной столице России - Оренбурге

Необычные автомобили России: вездеход Шерп и броневик Комбат Т-98

Опубликовано: Olleg 19|01|2016 || Просмотров: 7122

Шерп на первый взгляд кажется несуразным и квадратным уродцем, отторжения не вызывающим, но порождающим неподдельный интерес к причудам его конфигурации. Что-то типа собаки с двумя хвостами: бог, конечно, изуродовал, но смотреть смешно. Шерп сразу обращает на себя внимание пропорциями, далёкими от идеала в мире автомобилестроения, даже вездеходного. Действительно, его ширина – два с половиной метра, высота – 2,3 метра, а длина – всего 3,4 метра. При этом он имеет клиренс в 600 миллиметров, а внешний вид колёс способен вызвать инфаркт у слабо подготовленного работника шиномонтажной мастерской. Но если включить в подсознании режим Шерлока Холмса, то некоторые выводы об особенностях конструкции можно сделать только по необычному экстерьеру вездехода.