Судно на воздушной подушке Хаска-10 для освоения шельфовых месторождений проходит статические испытания
Концерн Калашников Москва, 26 сен - ИА Neftegaz.RU. На Рыбинской верфи начались статические испытания универсального транспортного судна на воздушной подушке (СВП) Хаска-10.Об этом Концерн Калашников сообщил 23 сентября 2022 г.
Судно Хаска-10 создано в рамках реализации госпрограммы Минпромторга РФ Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 гг..
Уникальное грузопассажирское судно на воздушной подушке предназначено для выполнения круглогодичных транспортных операций в мелководной части арктических морей и труднодоступных районах Крайнего Севера России.
В отличие от других судов на воздушной подушке, в Хаска-10 применяются гибкие скеги (ограждения зоны воздушной подушки), что позволяет повысить экономичность и управляемость судна при сохранении достаточно высоких характеристик амфибийности, мореходности и ходкости.
Начавшиеся на Рыбинской верфи статические испытания являются частью швартовых испытаний и проводится для обкатки основных механизмов, а также для проверки работы воздушной системы накачки скегов и работы движительно-рулевого комплекса судна под нагрузкой.
После завершения статических испытаний, которые на верфи планируют провести в течение 2 недель, судостроители приступят к испытаниям Хаска-10 на воде.
Технические характеристики СВП Хаска-10:
- длина 20,8 м, ширина 12,5 м, высота (со сложенной мачтой) 7,4 м,
- водоизмещение (полное) 45 т,
- полезная нагрузка 10 т,
- скорость максимальная - 40 узлов (74 км/ч),
- мощность главного двигателя - 2х1500 л. с.
- экипаж 3 человека,
- автономность 3 суток,
- дальность плавания 400 миль.