Вертолет Ми-8 отмечает 55 лет с начала серийного производства. Выпуск легендарной «восьмерки» на Улан-Удэнском авиационном заводе стартовал в июне 1970 года. С этого момента началась новая глава истории развития одного из самых известных предприятий в Республике Бурятия. На сегодняшний день завод выпустил около 4,5 тысяч таких машин различных модификаций. Подробности на Vostok.Today. Транспортные, пассажирские, поисково-спасательные, противопожарные, санитарные – надежные винтокрылые машины семейства Миля стали основным направлением деятельности завода на много лет вперед. Ранее мы писали: «Восьмерка» Улан-Удэнского авиазавода в почетном списке «100 лучших товаров России» «На протяжении многих лет предприятие стабильно держит высокую планку, производя порядка 50% вертолетов типа Ми-8/17 в России для решения широкого круга задач. Эта цифра – результат большой отдачи, накопленного опыта и слаженной работы всего коллектива. За 55 лет заводом изготовлено и выпущено около 4500 Ми-8 в различных модификациях», - отметил генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов. Для завода запуск первой «восьмерки» в серийное производство стал очередным прорывом. Благодаря ответственной и самоотверженной работе сотрудников ОКБ и серийного завода первая машина была освоена и изготовлена в кратчайшие сроки. В январе 1971 года «за успешное выполнение пятилетнего плана и организацию производства новой техники» завод по Указу Президиума Верховного Совета СССР был награжден Орденом Трудового Красного Знамени. Ранее мы писали: Улан-Удэнский авиазавод пополнил авиапарк «Газпрома» тремя вертолетами Ми-8АМТ Каждая новая модификация Ми-8 требовала перестройки производства. Модернизация – шаг в будущее Так, в 1970-80-е годы на У-УАЗ были освоены и внедрены электронно-лучевая сварка в вакууме, поверхностное пластическое деформирование металлов, литье по выплавляемым моделям и под давлением, лезвийная обработка деталей на обрабатывающих центрах с ЧПУ, производство деталей из композиционных материалов и пластмасс. Должное внимание уделяют флагману промышленности Бурятии российский премьер Михаил Мишустин и глава региона Алексей Цыденов / фото: пресс-служба У-УАЗ В 80-е годы совместно с Казанским филиалом НИАТ была произведена модернизация полуавтоматической линии фрезеровки лонжеронов. В 1989 году по инициативе руководства предприятия началась реализация проекта по созданию Ми-8АМТ, а уже с 1991 года У-УАЗ приступил к производству этого нового многофункционального вертолета. На нем были установлены более мощные двигатели, более современный главный редуктор, заменена значительная часть систем. Президент Владимир Путин также освоил знаменитую "восьмерку" Улан-Удэнского авиазавода / фото: пресс-служба У-УАЗ Вертолет выпускается в различных модификациях. Его сертифицированная версия получила наименование Ми-171. В 1995 году Авиационный регистр МАК выдал сертификат типа на вертолет Ми-171, первые поставки которого начались в 1999 году. В дальнейшем две эти версии вертолетов – Ми-8АМТ (Ми-171Е) и Ми-171 – стали основными гражданскими продуктами предприятия. "Восьмерка" холдинга "Вертолеты России" прочно прижилась и в братской Белоруссии / фото: холдинг "Вертолеты России" В партнерах газовики и нефтяники Сегодня У-УАЗ продолжает наращивать темпы в освоении и производстве современной винтокрылой техники. На заводе ведется работа по серийному выпуску нового многофункционального вертолета Ми-171А3 для работ на шельфе. Востребованы "мишки" Улан-Удэнского авиазавода на месторождениях "Роснефти" / фото: пресс-служба У-УАЗ Машина отвечает потребностям компаний нефтегазового сектора, как отечественных, так и зарубежных, и соответствует стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP). С недавних пор Ми-8 заслуженно украшает одну из площадей столицы Бурятии / Фото: пресс-служба У-УАЗ Справка Vostok.Today Улан-Удэнский авиационный завод – одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 85 лет существования на заводе построили более 9000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171, Ми-171А2. Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, национальный центр вертолетостроения, объединяющий в себе компетенции двух конструкторских бюро. Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.
