Из-за сильного ливня машины в Москве затопило. Возместить ущерб получится не во всех случаях, рассказал 360.ru автоюрист Лев Воропаев. Автовладельцу в первую очередь надо привлечь ответственных за состояние двора или официальные власти. Происшествие нужно зафиксировать. «Самый простой способ — это когда, либо управляющая компания это сделает по акту осмотра, либо вызвать участкового уполномоченного, который составит акт осмотра происшествия», — отметил Лев Воропаев. Эксперт подробно описал необходимые доказательства для судебного разбирательства. Он акцентировал внимание на важности документальной фиксации состояния инфраструктуры. «После этого необходимо максимально подробно сделать видеосъемку и фотосъемку двора, всех канализационных и водоотводящих каналов в каком состоянии они находятся. Для чего это нужно? Когда вы обратитесь в суд, и в судебном порядке будут назначены экспертизы, эксперт будет определять, соответствуют ли все эти гидротехнические сооружения по отводу воды российским нормам и правилам. Если они соответствовали нормам и были чистыми, то вряд ли получится с управляющей компании или собственника охраняемой стоянки получить возмещение ущерба, причиненного автомобилю», — заявил Воропаев. Юрист объяснил дальнейший алгоритм действий после фиксации повреждений. По его словам, нужно быть готовым к отказам со стороны ответственных организаций «Надо сделать оценку и предложить в добровольном порядке, если мы говорим про управляющую компанию, возместить причиненный ущерб. Наверняка вам будет отказано, в том числе с отсылкой, что произошло действие непреодолимых сил в виде большого выпадения осадков», — отметил специалист. Воропаев предупредил о значительных расходах на экспертизу: стоимость процедуры может быть весьма существенной. «После этого необходимо обратиться в суд. И в судебном порядке будет назначена экспертиза. Экспертиза будет недешевая, может стоить и 100, и 200, и 300 тысяч рублей, в зависимости от сложности экспертизы. К этому надо быть готовым. После получения заключения эксперта суд примет соответствующее решение», — пояснил автоюрист. Эксперт отдельно остановился на случаях, когда автомобиль пострадал во время движения по затопленной дороге. Он объяснил, почему в таких ситуациях шансы на компенсацию минимальны. «Если автомобиль двигался, то есть водитель видел, что перед ним глубокая лужа, и он преднамеренно пытался ее преодолеть, то практически 100% суд откажет в возмещении причиненного ущерба и укажет, что водитель сам принял решение двигаться по этой луже, понимая, что может произойти гидроудар. Поэтому с большой долей вероятности в возмещении ущерба откажут», — заявил Воропаев. Однако если автомобиль пострадал на парковке у дороги, то ситуация может развиваться совсем иначе. «Если мы говорим про то, что автомобиль стоял где-то на парковке в районе трассы или дороги, то ответчиком в этой ситуации будет подрядная организация, которая отвечает за содержание этой дороги. Если нет такой организации, то будет отвечать либо муниципалитет, либо район города, в котором произошло данное происшествие», — отметил Лев Воропаев.
