Индия говорит «нет», Россия — «на 50 лет»: знакомьтесь, Су-57Э. Сможет ли он всё же завоевать ВВС Индии?
Россия активно продвигает экспортную версию своего истребителя-невидимки Су-57Э Индии, предлагая не просто поставку самолётов, а полноценную передачу технологий, доступ к исходному коду бортовых систем и сборку на территории Индии. Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха заявил: «Су-57Э — единственный самолёт, отвечающий долгосрочным требованиям индийских ВВС. Это предложение — не просто покупка истребителей, а создание целой экосистемы для будущей авиационной мощи Индии».
Буква «Э» в названии означает экспортную конфигурацию, адаптированную под иностранных заказчиков. Москва предлагает сначала поставить готовые машины с завода в Комсомольске-на-Амуре, а затем перейти на лицензионное производство в Индии. Параллельно можно будет интегрировать отдельные технологии Су-57 в уже эксплуатируемые индийские Су-30МКИ, получая двойную выгоду — современные возможности и постепенное освоение знаний.
Российская сторона подчёркивает, что самолёт сильно изменился с тех пор, как Индия вышла из программы истребителя пятого поколения (FGFA) в 2018 году. В обновлённой версии — новые датчики, современное вооружение и двигатель «изделие 177» второго этапа, улучшенный вариант АЛ-51Ф, обеспечивающий более эффективный сверхзвук без форсажа, снижение заметности в радиолокационном диапазоне и лучшую маскировку от инфракрасного обнаружения.
ОАК представляет сделку не как простую закупку, а как стратегическую программу. «Речь идёт об автономии, — сказал Бадеха. — Вместе с самолётами Индия получит оперативные знания и возможность самостоятельно обслуживать и модернизировать системы».
Ранее совместный проект FGFA — двухместная индийская версия Т-50 — провалился из-за разногласий по цене, срокам и конструкции. Но, по утверждению ОАК, нынешний Су-57Э — совсем другая машина: улучшенная аэродинамика, обновлённая авионика и новый двигатель делают его значительно мощнее прототипа Т-50, впервые поднявшегося в воздух в 2010 году.
Продвижение предложения совпало с визитом Владимира Путина в Индию в декабре 2025 года, где оборонное сотрудничество, включая Су-57Э и зенитный комплекс С-500, стояло в числе главных тем. Хотя исторически Индия — один из крупнейших покупателей российского оружия, за последние годы доля Москвы в индийских закупках снизилась. Это создаёт вызов для российской оборонки, стремящейся обеспечить устойчивое производство передовых образцов.
Для Москвы предложение Су-57Э — стратегическая попытка укрепить долгосрочное партнёрство с Индией на фоне меняющейся глобальной обстановки. Для Дели же вопрос в другом: сочтут ли индийские ВВС сочетание технологической независимости, малозаметности и совместимости с существующими Су-30МКИ достаточным основанием для столь крупных инвестиций?
The post Индия говорит «нет», Россия — «на 50 лет»: знакомьтесь, Су-57Э. Сможет ли он всё же завоевать ВВС Индии? appeared first on MixedNews.