Экс-глава одной из крупнейших транспортных авиакомпаний России и его партнер по бизнесу Сергей Шкляник фигурируют ответчиками в Арбитражном суде Москвы, сообщает КоммерсантЪ. В качестве истцов выступают Александра и Владимир Дровянниковы наследники совладельца грузовой компании Атран Романа Дровянникова. Они оспаривают продажу актива и передачу самолетов Волга-Днепра в Аэрофлот. 30 декабря 2025 года ЕАС Групп, принадлежащая бывшему главе аэропорта Жуковский и авиакомпании Red Wings Евгению Солодилину, стала владельцем активов грузового авиаперевозчика Волга-Днепр, в том числе доли 67% в Атране. За три месяца до этого, в сентябре 2025 года восемь грузовых Boeing Волга-Днепра продали Аэрофлоту за $130 млн. XДля авиакомпании Волга-Днепр нашли покупателя17.09, 11:30Авиакомпанию, созданную в Ульяновске, планирует купить бывший гендиректор аэропорта Жуковский и авиакомпании Red Wings Евгений Солодилин, сообщает КоммерсантЪ. Ранее основатель и... В последствии эти средства ушли на погашение задолженности Атрана перед иностранным собственником. И именно эту сделку пытаются оспорить наследники Романа Дровянникова. Заседание Арбитражного суда Москвы по делу назначено на 25 марта 2026 года. Сам Роман Дровянников умер в мае 2025 года. Через полгода в ноябре его доля 33% была переписана на саму компанию. При этом финансовые вопросы с наследниками не были урегулированы, и теперь они рассчитывают добиваться справедливой оценки стоимости их доли. В руководстве группы Волга-Днепр считают претензии со стороны семьи покойного Дровянникова экономически необоснованными, поскольку Атран был убыточен с 2022 года и его долги превысили сумму активов. Не видят рисков для Волга-Днепра и юристы. В связи с отсутствием права наследников на вступление в состав участников общества и, соответственно, на управление Атраном оспаривание сделок всех оставшихся активов группы представляется им бесперспективным, а шансы отменить продажу авиакомпании новому собственнику они расценивают как минимальными. Но не исключают, что если наследники докажут в суде, что процедура перехода доли к обществу нарушена по условиям устава, то законность перевода доли на общество и ее последующего отчуждения может быть оспорена. Напомним, ранее основатель грузовой авиагруппы Волга-Днепр Алексей Исайкин заявлял, что готов передать компанию государству. Он объявил об этом в августе прошлого года на встрече с коллективом, посвященной 35-летию компании. Однако позже минтранс посчитало передачу активов экономически нецелесообразным. В итоге для авиакомпании нашли нового частного владельца, которым и стала ЕАС Групп. Фото на главной aviatc.ru Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online
