Начальник ОГИБДД огорчил чиновников смертельной статистикой в Орле
Сегодня,1 ноября, в администрации Орла состоялось заседание городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. На нём обсуждались вопросы по ликвидации очагов аварийности на городских дорогах.
Начальник ОГИБДД УМВД России по г. Орлу Юрий Капустин поделился статистикой ДТП сегодняшнего дня. В общей сложности на территории Орла в этом году зарегистрировано 208 аварий, что на 1,1% больше показателей прошлого года. Однако ужасают другие цифры. Количество смертельных случаев на орловских дорогах увеличилось на 62,5%.
«В этом году погибло 13 человек. Из них семеро — пешеходы. Подавляющее большинство переходило дорогу в неположенном месте. Количество раненых снизилось на 5%. Добиться этого помогло ограничение скорости в городе. Детей, погибших на территории города, нет. Это результат, к которому привела усиленная школьная профилактика нарушений ПДД и тематические мероприятия», – пояснил Юрий Капустин.
Также глава ОГИБДД отметил, что на территории Орла установлены очаги аварийности. Всего их три. Первый — перекрёсток Московского шоссе, 56 (магазин «Лента») и пер. Межевого. Однако организованная специальная задержка для поворачивающих с микрорайона налево — в три секунды между красным и зелёным сигналами светофора — уже свела аварийность к нулю. Вторым опасным участком является выезд с ул. Розы Люксембург, 52-54 на мост Дружбы. Здесь произошло за последнее время три ДТП. Виной тому сильная загруженность моста Дружбы. Для снижения вероятности аварии скорость на этом участке ограничили до 50 км/ч. В ближайшее время на участке появятся камеры фотофиксации — уже идёт работа по их подключению. Третий «очаг» — ул. Комсомольская, 269 близ Южного рынка — в районе «Самолёта». Там проблему решили, запретив поворот налево.
Далее Капустин отметил, что в Орле есть ещё одна категория участков дорог, потенциально опасные. Их гораздо больше — 14. Наибольшее опасение вызывает перекрёсток на ул. Октябрьской и ул. Приборостроительной. Два происшествия, которые там произошли, случились из-за левого поворота с ул. Октябрьской на ул. Приборостроительную.
– Здесь мы не можем отрегулировать светофор, так как там уже предусмотрена задержка в обратном направлении. То есть для людей, которые едут от ул. Ломоносова по ул. Октябрьской, когда выходят наверх на Приборостроительную, уже предусмотрена задержка для того, чтобы преодолеть данный перекрёсток. Двойная задержка на светофоре невозможна. Мы консультировались по данному вопросу. Всё ведёт к тому, что нам придётся ограничить поворот налево с ул. Игнатова к Ярмарке выходного дня», – заявил Юрий Капустин.
Изучив статистику, Юрий Парахин отметил, что в основном ДТП на орловских дорогах связаны с левым поворотом.
«Коллеги, мы обсуждали вариант полного перекрытия левого поворота на Комсомольской улице. В Москве такой процесс реализовывается через дороги-дублёры, а мы можем воспользоваться второстепенными улицами, то есть запретить левый поворот, а поворачивать налево через второстепенные улицы, как на Комсомольской площади. Такая мера поможет разгрузить УДС. Например, поворот на ул. Игнатова создаёт в том числе и вечерние пробки. Весь город стоит. Так же и перекрёсток на Приборостроительной», – пояснил мэр Орла, предложив провести глубокий анализ и выявить участки, где такую идею можно внедрить.