Открыто движение по подъездной дороге к логистическому комплексу "Бремино-Орша"

В канун Дня Октябрьской революции состоялось торжественное открытие 12-километровой подъездной дороги Р-15 Кричев–Орша–Лепель до автодороги Р-76 Орша–Шклов–Могилёв, которая связала республиканские автомобильные дороги с мультимодальным промышленно-логистическим комплексом "Бремино-Орша", сообщает газета "Вiцьбiчы".


"Символическую красную ленточку перерезали заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Андрей Иванов, заместитель председателя Витебского областного исполнительного комитета Владимир Белоус, председатель Оршанского райисполкома Игорь Исаченко, директор РУП "Витебскавтодор" Адам Коноплич, генеральный директор ОАО "Дорожно-строительный трест №1 г. Витебска" Олег Капцевич", - говорится в сообщении на сайте газеты.





В публикации отмечается, что реализация данного масштабного проекта, заказчиком которого выступило РУП"Витебскавтодор", осуществилась за 20 месяцев против нормативных 26-ти.


"Проект реализовывался в рамках указа главы государства №334. Им предусмотрено строительство данного объекта до 1 января 2020 года. Все работы выполнены качественно и раньше срока. Это показатель плодотворного труда руководства области и района, проектировщика, заказчика и подрядчика", - обратил внимание замглавы Минтранса Иванов.


"На примыканиях к автомобильным дорогам Р-15 Кричев–Орша–Лепель и Р-76 Орша–Шклов–Могилёв, а также на пересечении с местной автодорогой Н-3100 Орша–Коханово–Обольцы устроены освещенные кольцевые пересечения. Восстановлена и реконструирована сеть мелиоративных земель на площади 23 га. Для защиты от транспортного шума в д. Ломачино и д. Нижняя Веровойша установили шумозащитные экраны. Для безопасности пешеходов устроен пешеходный переход с мигающим светофором, пешеходными дорожками и разметкой", - информируют "Вiцьбiчы".


На протяжении 12 километров новой дороги возведены три моста: через реки Адров, Холостовку, Ключникова и путепровод через железную дорогу, сообщает издание.





"Уже функционирует логистический центр "Бремино-Орша" и доставка грузов к нему через Барань была затруднительна", - приводит газета слова зампредседателя Витебского облисполкома. "Теперь есть связующее звено. Причем впервые на Витебщине использовали не асфальтобетон, а цементобетонное покрытие, которое более долговечно и надежно. Дорога рассчитана на поток порядка 6 тыс. автомобилей в сутки", - отметил Белоус.