Услышали непривычный гул в автомобиле? Проверьте эту деталь!

Chevrolet Cobalt, 1.6 (106 л. с.), А6

На пробеге 197 тысяч км появился гул спереди. 

При диагностике выяснилось, что виновен в этом левый передний ступичный подшипник. Купил новый, марки SKF, за 4000 рублей. Есть варианты подешевле, но сомнительного качества. С заменой проблем не было, все гайки крепления и датчик АБС снялись без затруднений. Для работы нужен пресс либо съемник.

Это была первая замена подшипника на нашем Кобальте: для автомобиля, когда-то прошедшего марафон «60 часов За рулем» – отличный результат. При анализе выяснилось, что причиной износа подшипника стала влага, которая проникла на поверхность качения через потерявшее эластичность уплотнительное кольцо.

В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.