Дорожники из 60 регионов России обмениваются опытом в Кирове
Открывая мероприятие министр транспорта Кировской области Алексей Петряков обозначил, что использование цифровизации в различных отраслях экономики на сегодняшний день является необходимым условием для адаптации к динамично меняющимся условиям современного делового мира и технологического прогресса.
— Кировская область активно внедряет цифровизацию в различные сферы жизни региона, включая государственное управление, транспорт, ЖКХ и другие. Это реализуется через национальные проекты, региональные программы, стратегические инициативы. Одним из примеров цифровизации является внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС), реализуемой в Кировской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». ИТС работает в автоматическом режиме, обеспечивает рассредоточение транспортных потоков в «часы пик», что сокращает время, проводимое жителями региона в пути, а также улучшает работу общественного транспорта, повышает уровень безопасности и безаварийности. Кроме того, в Кировской области функционируют автоматические пункты весового и габаритного контроля, которые оказывают значительное влияние на транспортную отрасль и состояние дорог, — сказал Алексей Петряков.
Заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Антон Козлов обозначил, что цифровизация дорожной и транспортной отраслей отрасли позволяет обеспечить безопасность дорожного движения, усилить контроль за соблюдением весогабаритных норм, снизить ущерб для дорожной инфраструктуры и оптимизировать управление потоками транспорта.
Генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин подчеркнул, что семинар направлен на рассмотрение современных технологий, которые внедряются в дорожной и транспортной сферах, в том числе и в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
— Нацпроект «Инфраструктура для жизни» ставит перед дорожной отраслью достаточно сложные задачи — это и доведение дорог опорной сети и городских агломераций до норматива в 80%, а долю региональных дорог в нормативе к 2030 году довести до 60%, повышение безопасности дорожного движения и снижения смертности. Мы все вместе думаем над решением этих задач. Конечно, автоматизация процессов возможна только через цифровизацию отрасли, — сказал Игорь Старыгин.
Во время своего выступления генеральный директор АО «Вятские автомобильные дороги» Олег Семаков рассказал об опыте компании успешного внедрения передовых цифровых решений в процессы управления дорожно-строительными проектами. Так, в «Вятавтодоре» внедрена специализированная автоматизированная информационная система «АИС-Стройка. ДОРОГИ», созданы ресурсные модели по строительным объектам 10 филиалов. Это помогло упростить процесс планирования работ, комплектования бригад, составления отчетов, что ведет к эффективному управлению ресурсами в процессе строительства и ремонта.