Броня как из "Безумного Макса" защищает русские танкеры от дронов в Черном море

Стальные сетки и камуфляж: русские танкеры превращаются в крепости для защиты от БПЛА.

Британское издание Financial Times обратило внимание на необычный внешний вид судов, перевозящих нефть в Черном море. Русские танкеры и портовые терминалы стали активно оснащать специальными противодронными сетками и металлическими клетками. Журналисты и эксперты уже успели сравнить этот суровый дизайн с защитой из культового фантастического фильма "Безумный Макс", пишет "Газета.ру".

Как устроена стальная защита судов

Ярким примером новых защитных мер стал 28-летний танкер Caruzo класса Suezmax, идущий под флагом Сьерра-Леоне. Корабль, перевозивший около миллиона баррелей нефти, прошел через пролив Босфор в совершенно нестандартном облике.

Турецкий морской аналитик Йорук Исик и специалисты сервиса мониторинга судоходства TankerTrackers.com зафиксировали уникальные кадры. Вся надстройка и капитанский мостик танкера оказались затянуты прочной противодронной сеткой. Экипаж укрылся внутри стального кокона для защиты от возможных атак с воздуха.

Но это далеко не все. По бокам корпуса были подвешены резервуары с водой, а в кормовой части танкера смонтировали решетчатые металлические конструкции. Эти навесные клетки предназначены для защиты машинного отделения от морских безэкипажных катеров.

"Ничто в фильмах о "Безумном Максе" не сравнится с этим", — прокомментировал увиденное Йорук Исик.

По словам аналитиков, аналогичную защитную сетку заметили и на другом нефтяном танкере под названием Rizvel, который проходил по Мраморному морю к югу от Стамбула. Кроме того, сухогруз "Мечта С" применил классический камуфляж времен Первой и Второй мировых войн — контрастную геометрическую окраску, искажающую силуэт судна и усложняющую визуальное прицеливание.

Защита портов и морских терминалов

Защитные конструкции теперь устанавливают не только на коммерческие суда, но и на береговую инфраструктуру. В порту Новороссийска, а также на нефтяных терминалах в Феодосии используются масштабные противодронные сетки, боновые заграждения и баржи. Вход в гавани перекрывается специальными физическими барьерами, которые усложняют доступ как для воздушных, так и для надводных БПЛА.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Интересно, что ранее официальный Вашингтон обратился к Киеву с просьбой не наносить удары по нефтяным танкерам, если они не принадлежат России. При этом в отношении русских гражданских судов американская сторона никаких подобных оговорок делать не стала. В результате экипажи торговых судов вынуждены самостоятельно принимать меры, превращая танкеры в настоящие плавучие крепости.