КАМАЗ выпустил 1000‑й электробус: с увеличенным запасом хода и передовым климат-контролем
Информационное издание «Автостат» со ссылкой на свои источники сообщило, что российская компания «КАМАЗ» официально выпустила 1000-й экземпляр электрического автобуса КАМАЗ-6282 — на это ушло практически пять лет, так как запуск производства электробусов осуществили в сентябре 2018 года. Впрочем, постепенно производственные мощностях наращивают объёмы выпущенной продукции — к примеру, в период с 2018 по 2022 год (включительно) компания выпустила 826 электрических автобуса, тогда как по состоянию на конец июля 2023 года выпущено уже 174 единиц транспортного средства, так что темпы производства явно растут.
Более того, в бизнес-плане компании «КАМАЗ» на 2023 год указано, что за финансовый год производитель должен выпустить 508 электрических автобусов, а это значительная партия. Да и увеличивать темпы производства на самом деле необходимо, потому что спрос на электробусы внушительный — Сергей Когогин, генеральный директор «КАМАЗа», заявил, что передовая российская техника успешно завоевала доверие потенциальных заказчиков в лице правительства Москвы. На текущий момент компания заключила уже пятый контракт на поставку тысячи электробусов, но, к счастью, вскоре транспортное средство будет бороздить не только столицу страны.
Дело в том, что в середине текущего месяца представители компании «КАМАЗ» заключили новые контракты на поставки электрических автобусов в Волгоград, Таганрог, Ростов-на-Дону, а также в Курскую область и Пермский край. К сожалению, пока что точной информации про объёмы заказанных электрических автобусов нет, но сам факт масштабирования инфраструктуры не может не радовать. Кроме того, представители компании заявили, что им удалось решить проблему прекращения поставок импортных компонентов — на мощностях «НЕФАЗа», дочернего предприятия «КАМАЗа», в прошлом году были выпущены опытные образцы транспортных средств на собственной компонентной базе, которые в дальнейшем отправились в серийное производство.
На текущий момент, по словам сотрудников производителя, никаких проблем с техническим обслуживанием электробусов нет и быть не может, плюс все расходные материалы и запасные части имеются в необходимом количестве. Более того, российским специалистам даже удалось улучшить электрический автобус КАМАЗ-6282 — ему увеличили ёмкость аккумуляторной батареи, так что теперь транспортное средство на одном заряде способно проехать до 90 километров. И, что немаловажно, электробус в обновлённом исполнении получил на 100% электрическую климатическую систему.