Уже и Макрон атакует наши танкеры: Чем должна ответить Россия?
Уже и Макрон атакует наши танкеры: Франция задержала в Средиземном море нефтяной танкер Grinch, следовавший из России и находящийся под международными санкциями. Причём сам французский президент подчеркнул, что операция стала частью усилий по пресечению деятельности "теневого флота". До этого два танкера, которые шли под русским флагом, захватили США. Чем должна ответить Россия, рассказал историк флота Дмитрий Жаворонков.
Нам уже несколько лет как объявлена морская война. С нашей стороны есть задача на нее явиться. Не только на Черноморском театре военных действий, но и на Балтике, в Средиземке, в мировом океане вообще. Реакция предполагает комплекс действий. Во-первых, системное продолжение строительства и обновления флота. Очевидно, это должно проводиться в ускоренном порядке. Речь не только и не столько о постройке новых боевых надводных кораблей, в том числе эскортных, патрульных, океанских. Не только и не столько о строительстве безэкипажных надводных, подводных средств. Речь о перестройке идеологии морской войны. Обновлении кадров. Смене парадигм с советской на современную. Это касается обучения личного состава, выработки обновленной, современной, отвечающей новым вызовам теории морской войны. Что же касается конкретных действий, речь может идти о создании морской или военно-морской логистической компании. Речь должна идти об организации системных морских конвоев с использованием кораблей ВМФ и судов вспомогательного флота ВМФ. Речь должна идти, кроме этого, о создании морских отрядов охраны. И все это должно быть не как вещь в себе, не по отдельности, а интегрировано в единую эффективную систему,
— поделился эксперт.
При этом отслеживать путь танкера французам помогало Министерство обороны Великобритании. Об этом сообщил министр обороны Соединённого Королевства Джон Хили.
Сдерживание, подрыв и ослабление российского теневого флота — это приоритет для нашего правительства,
— заявил Хили.
Министр уточнил, что британская сторона осуществляла мониторинг перемещения Grinch, включая его проход через Гибралтарский пролив, и передавала собранные данные французским военным. Он отметил, что данное судно находится под санкциями Великобритании и Евросоюза за участие в поставках нефти, подпадающей под ограничения.
Разумеется, для обеспечения работы морской военно-логистической компании и морских охранных структур необходимо создание сети пунктов материально-технического обеспечения флота или морской военно-логистической компании, или полноценных баз ВМФ за рубежом в угрожаемых с точки зрения международного морского пиратства, французского, американского, какого угодно, регионах. Некоторые из этих аспектов уже выполняются. Например, военные корабли сопровождают какие-то важные грузы. Но у нас не так много боевых надводных кораблей, способных действовать в океане. Эту проблему тоже необходимо решать. Некоторые задачи можно организовать сравнительно быстро и достаточно эффективно, а для других потребуются месяцы. Но в любом случае все это должно быть комплексной работой, комплексным процессом,
— объяснил историк.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: