В Челябинске начнут штрафовать за брошенные электросамокаты
Инициативу, направленную на наведение порядка в сфере использования средств индивидуальной мобильности, разработала большая группа региональных депутатов от всех фракций. Новый документ предусматривает наказание за несанкционированную парковку электросамокатов, катание на них в запрещенных местах и безответственность компаний, сдающих СИМ в аренду, за их размещение.
— Законопроект предусматривает административную ответственность для владельцев и пользователей СИМ, в том числе электросамокатов, за нарушение правил благоустройства, — обращают вниманием в заксобрании.Штрафы для нарушителей будут существенными: от 50 до 100 тысяч рублей — для компаний кикшеринга, от 10 до 50 тысяч рублей — для должностных лиц, от двух для пяти тысяч рублей — для рядовых пользователей.
Ответственность может грозить предпринимателям за размещение СИМ там, где стоянка запрещена, и владельцам, не принимающим мер по возвращению электросамокатов на официально установленную парковку. Также накажут рублем самокатчиков, которые оставляют двухколесный транспорт в непредназначенных для стоянки местах и катаются в запрещенных зонах.
— Наведение порядка в использовании электросамокатов — горячая тема. «Засветиться» в решении такого вопроса, да еще перед выборами, интересно всем политическим силам, — прокомментировал инициативу политолог Александр Мельников. — Вопрос актуальный и волнующий жителей всей страны: на многочисленных примерах стало ясно, что бесконтрольное «нашествие» самокатов угрожает жизни и здоровью, как ездящих, так и окружающих. Неудивительно, что региональный законопроект дружно внесли представители всех фракций, представленных в парламенте.Эксперт отметил, что принятый в первом чтении областной законопроект стыкуется с правилами использования электросамокатов, разработанными администрацией Челябинска. Они начнут действовать с 1 сентября. В городе определили 1500 мест парковки электросамокатов и обозначили их специальной разметкой. Все особые зоны нанесли на интерактивную карту.
Также по поручению мэр проработан вопрос о штрафах для кикшеринговых компаний, чьи самокаты оставлены за пределами согласованных парковок. Алексей Лошкин держит на личном контроле выполнение дорожной карты, которую операторы кикшеринга подписали еще весной.
Александр Мельников обратил внимание, что и в области, и в городе не стали «махать шашкой». В отличие от ряда других регионов, где полностью запретили или установили сверхжесткие ограничения на электросамокаты, южноуральские власти пытаются выстроить систему их цивилизованного использования.
— Подход правильный, вопрос в том, насколько успешно получится организовать регулирование в этой сфере на практике, — добавил политолог.