Новости за 02.09.2020

Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер считает, что Валттери Боттас действует слишком осторожно на старте и тем самым еще больше облегчает гонки напарнику по Mercedes Льюису Хэмилтону.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт Ральф Шумахер обратил внимание на любопытную тенденцию.

Команда Red Bull Racing окончательно отказалась от разработки системы двухосного рулевого управления (DAS), об этом заявил спортивный консультант австрийского концерна Хельмута Марко.

После семи из 12-ти этапов сезона-2020 в Формуле 2 Мик Шумахер занимает четвертое место в личном зачете и уступает 25 очков лидеру, своему напарнику по Prema Роберту Шварцману. В розыгрыше остается еще 230 очков, поэтому сын Михаэля Шумахера не теряет надежд стать чемпионом.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель не стал отрицать, что хотел бы добиться большего за пять лет выступлений за Ferrari, но ни о чем не жалеет в преддверии своих десяти последних гонок за легендарную итальянскую команду.

«Большого» дрифта в Санкт-Петербурге не было уже шесть лет, но долгий перерыв, утомивший и пилотов, и болельщиков, прервался в 2020 году. Новая трасса Игора Драйв, которая уже принимала кольцевые авто и мотогонки, в последний уик-энд лета стала местом проведения третьего этапа RDS GP.

Чемпион мира Формулы 1 2007 года Кими Райкконен способен разнообразить даже стандартные превью перед Гран При, в которых гонщики рассказывают об особенностях трассы, на которой пройдет ближайший этап. Так, пресс-служба Alfa Romeo в преддверии Гран При Италии попросила Кими перечислить повороты в Монце. Финн ответил, но в своем фирменном стиле, не став вдаваться в названия Retifflio, Curva Grande, Roggia, Lesmo, Ascari, Parabolica.

В конце 2020 года у Даниила Квята заканчивается контракт с AlphaTauri, и неизвестно, останется российский гонщик в младшей команде Red Bull, учитывая его не слишком успешные выступления в этом году. А как думаете вы, дорогие читатели? Высказывайте свое мнение в нашем новом опросе.

Квалификация Гран При Италии Формулы 1 в прошлом году завершилась фарсом. Никто в финальном третьем сегменте не торопился выезжать на трассу первым, все ждали до последнего. В итоге на круге выезда образовался такой трафик, что на быстрый круг успели только двое – Шарль Леклер и Карлос Сайнс.

Спа-Франкоршам – одна из старейших и самых скоростных трасс в календаре Формулы 1, и команды традиционно привозят сюда серьезные аэродинамические новинки. Не обошлось без них и в этом самом странном в истории Больших Призов сезоне.