Новости за 05.01.2019

Pratt & Whitney Canada подписала
протокол о намерениях по производству
двигателя PW127TS для российского
двухдвигательного вертолета среднего
класса нового поколения Ми-38. Pratt &
Whitney Canada (P&WC) входит в состав
корпорации United Technologies ( NYSE:
UTX).
В соответствии с соглашением,
подписанным в Москве с ОАО
"Вертолеты России", ОАО "Уфимское
моторостроительное производственное
объединение" (УМПО) и Центральным
институтом авиационного
моторостроения (ЦИАМ)... Читать дальше...

В настоящее время происходит
некоторое перераспределение
потребностей сектора рынка ВТС в части
увеличения потребности в лёгких и
снижения потребности в тяжёлых военно-
транспортных самолётах, — считает
Сергей Моисеев. — Это обусловлено,
прежде всего, опытом боевых действий в
локальных конфликтах, где зачастую
возникает необходимость оперативно
перебросить один-два контейнера грузов
или 20–30 человек личного состава на
относительно небольшие расстояния... Читать дальше...

В настоящее время происходит
некоторое перераспределение
потребностей сектора рынка ВТС в части
увеличения потребности в лёгких и
снижения потребности в тяжёлых военно-
транспортных самолётах, — считает
Сергей Моисеев. — Это обусловлено,
прежде всего, опытом боевых действий в
локальных конфликтах, где зачастую
возникает необходимость оперативно
перебросить один-два контейнера грузов
или 20–30 человек личного состава на
относительно небольшие расстояния... Читать дальше...

На самом деле, Почтеннейший prototype, - у Рутана явные проблемы с "эффектомЪ большихЪ чиселЪ". Маломерные экспереиментальные аппараты удавались блестяще, а с WhiteKnightTwo/SpaceShipTwo уже 8,5 летЪ возЮтсИ и все ИШШО неизвестно, когда "до ума" доведутЪ...

Сьогодні чудові новини зі стольного граду Києва та Константинополя - підписан Томос! Небажаючих приєднатися до ПЦУ - на вихід, до Загорська в сталіністську нелигітимну РПЦ!

В "Роскосмосі" вимагають пояснень від НАСА, чому перенесен візит Діми Рогозіна на невизначений термін до Штатів. Друзі, пояніть "Роскосмосу", що Дімон під санкціями, на які ви кладете свій газогін, на який НАСА поклала Дімона.

А ось наші космічні справи просуваються потроху -у Дніпрі з’явився надсучасний цех для виробництва супутників. Читать дальше...

Пётр пишет:
Трансаэро подало в суд на ОАК за невыполнение контракта? Попробовало оспорить обязательства?
**************************

А Вы уверены что в досудебном порядке никакие работы не проводились? А может Вы не знаете, что придя в суд, Вы должны доказать, что Вы использовали все способы решения вопроса в досудебном порядке? (Очередное пустое утверждение Петра, не подтвержденное ни чем, кроме его мнения)

Ах да, оно вместо этого поискало, что можно получить ещё позже...
... Читать дальше...

Международный аэропорт "Рига", Пресс-релиз:

Чтобы аэропорт "Рига" достиг цели с 2023 года обслуживать 10 млн пассажиров в год, задача предприятия - реализовать проекты по обслуживанию пассажиров и развитию грузовой инфраструктуры

ОмскПресс, Новость:

Из отдаленных районов медпомощь получили более 350 человек за 2018 год

Российская газета, Новость:

Лайнер Boeing 737, принадлежащий авиакомпании Norwegian Air, почти месяц не может вылететь из Ирана в Норвегию в связи с техническими неполадками

IZ.Ru, Статья:

Полк беспилотной авиации Северного флота провел операцию по сопровождению группы военных кораблей

Интерфакс - Туризм, Новость:

Германский центр оценки данных авиакатастроф пассажирской авиации JACDEC опубликовал ежегодный рейтинг наиболее безопасных авиакомпаний мира

ТАСС, Новость:

Первые австралийские истребители F/A-18 начнут поступать в распоряжение ВВС Канады уже весной 2019 года

РБК, Новость:

Ей стала панамская Copa Airlines. Российская S7 вошла в топ-10 и топ-20 самых пунктуальных магистральных авиалиний и самых пунктуальных авиакомпаний в Европе. Шереметьево стал лидером среди главных аэропортов мира

04.01.2019 APR пишет:
Это укладывается в понимании обывателя. А специалисты понимют, что есть семейство Ан-1Х8, включающее три машины: Ан-148/158/178 и есть
отдельная программа Ан-188. который никаким образом с семейством Ан-1Х8 не пересекается.
****************
Браво! Отличный маркетинговый ход!

Хороший договор. По которому заказчик платит за зарезервированные самолеты 24 часа в сутуи. 7 дней в неделю , 365 дней в году.
Притом, что они могут и не летать. А ресурс, особенно Д-18-х, на вес золота. Читать дальше...

04.01.2019 Praporschik пишет:
продажи госструктурам - вполне важный (и даж - стратегически важный) элемент бизнесУ. Абсолютно "коммерческАгУ бизнесУ"
=
да. но при условии что за этим следует контракты на поставку десятков-сотен единиц техники и ярды баксов. а вот такого и не видно, или контракты на поставку совсем другой техники.

ВамЪ токмо про последнюю (с 2018 г.) торговую войну США с КНР напоминать?
=
не надо, ибо Вы опять тему подменили. вроде говорили не про войну а как сша уступают китаю какието рынки. Читать дальше...

Надеюсь, что он не взлетит никогда.
Потому что добром это не кончится - не в первый раз, так ВТ второй или в третий...
А так все будут живы и здоровы.

ТОП-10 событий 2018 года в области авиационного двигателестроения России
(расположено по хронологии от более раннего события к более позднему)

1. Подписание контракта с АО «ОДК-Авиадвигатель» на создание ПД-35
https://bmpd.livejournal.com/3056961.html

2. Инвестиции в расширение производства двигателей ВК-2500 на АО «Климов» и УМПО
https://www.aex.ru/news/2018/3/20/182418/
https://www.aviaport.ru/digest/2018/05/24/541787.html

3. Передача производства турбовинтового... Читать дальше...

Плохо другое, скорость в 400 км в час, как впрочем и у Ан-26, делает бессмысленными турбопропы.

Наглая ложь.В Европе создали А400М. Экономичный самолет. На Украине Ан-74. Т.к. воин в Европе нет.
Колониальная система распалась.
Поэтому для обороны от наркомании, пиратов, отдельних банд террористов не более 2000 голов хватит вполне турбопропа типа А400М.
Время монстров типа Ан-224,Ан-124 прошло.Т.к. нет войн. В России турбопропы не умеют делать.Не дают присосавшиеся к авиации чиновники жулики. Читать дальше...