Новости за 03.11.2019

> Швейцарская авиакомпания Swiss запретила полеты своих 29 Airbus A220

Временно. Уже летают опять. Хотя я бы после трех инцидентов за три месяца, из которых два с разрушением движка, не полетел бы даже бесплатно.

У 320-го есть вариант от другого производителя. А вот у Супера нет. МС вроде обещают запустить сразу с ПД-14 (пятый по счету, первый коммерческий). Будем посмотреть.

andrey_che

Пожалуй на сегодня соглашусь с вами, с точки зрения проблем с SaM-146, пожалуй Д-436 лучше для его диапазона тяги, но именно Ан-148 и был сконструирован под этот двигатель, в этом и было странное разделение проектов, вот почему уже выкупленный Д-436, то есть фактически деньги выплачены, а вот почему то с российской стороны сделка не оформлена, так и с доками на Ан-140/148 та же хе ня, вот в этом и проблема.
А то что сляпали SaM-146, так всё уже, двигатель никому не нужен... Читать дальше...

Вопрос об отсутствии законцовок крыла на SSJ возникал давно. И о том почему не включали их в конструкцию в начале проекта аргументы тоже были.
Теперь в качестве апгрейда появились саберлеты. Законный вопрос - почему?
Натолкнулся на вариант объяснения:
Суперджет 100 готовится приземлиться в аэропорту Лондон-Сити (02.01.2018)
https://aviation21.ru/.../
"Для рейсов в район Доклендс требуется получить дополнение к сертификату типа, позволяющее выполнять снижение по глиссаде 5,5° и посадку на полосу длиной 1,5 км. Читать дальше...

02.11.2019 Votvam пишет:

Академіку, ви все таки доказуєте тут, що ваша прамова -українська.
Чи як завжди з будуна?
******

Так и запишем: пациент текст прочесть смог, но ни одной буквы не понял. На редкость запущенный случай, медикаментозное лечение явно не поможет... :)

В части опасений ВПКурьера по рекомендациям зарубежных советчиков об объединении отрасли "без юрлиц" под эгидой ОАК внутри "Ростеха".
Дивизионы вполне могут и должны самостоятельно управляться с обязанностями. Достаточно находиться под управлением авиакластера "Ростех" - там выдают базовые цели, и работайте. Что касается ОАК, кому непонятна полная бессмысленность этой надстройки? Ведь они за много лет так и не поняли, кто они и чем должны заниматься. Во-первых, хочется ни за что не отвечать, но грузить всех отчетностью. Читать дальше...

На данный момент портфель заказов на самолеты семейства А220 составляет 537 единиц"
...
Где PW наберёт столько движков на замену раз в год по гарантии как это имеет место быть сейчас. А что будет для всех АК после окончания гарантии на двигатели?
С такими проблемами и при такой цене А220 не окупаем в принципе.

Российские самолеты отправляются вслед за украинскими

https://regnum.ru/news/polit/2764819.html

Не "отправляются", а "отправились". Всё уже произошло.

Туда же отправились российские газотурбинный двигатели. И это тоже уже произошло.

И не надо мне дуть в уши про якобы ПД-14, якобы ТВ7-117, якобы "изделие 30", якобы ГТД-110М и прочие музейные экспонаты, существующие в нескольких экземплярах. Гордиться можно только относительно массовым SaM-146. Правда этот массовый музейный экспонат тоже не столько летает... Читать дальше...

Сёма революционер - дурилка картонная