В авто стекла не замерзают и не запотевают: испробовал эти простые хитрости - круче всего эффект от "народного" метода
Зима. Утро. Темно, холодно и, как назло, опаздываешь. Запрыгиваешь в машину, заводишь, а стекло... Его просто нет. Точнее, есть, но оно покрыто плотным слоем изморози или молочной пеленой конденсата. Знакомая картина? Запотевшие окна — это не просто дискомфорт. Это реальная угроза. Выезжать, ничего не видя, — верный способ попасть в аварию.
Водители — народ изобретательный. Чего только не придумают, лишь бы стёкла оставались прозрачными. Промышленность штампует баллончики с «антифогами», а в гаражах варят зелья из подручных средств. И начинается священная война: кто-то хвалит дорогую химию, кто-то клянется старым дедовским методом. Мы решили разобраться и выяснить, как сделать так, чтобы в авто стекла не замерзали и не запотевали. Испробовал эти простые хитрости — круче всего эффект от «народного» метода, как ни странно.
Магазинная химия: дорого и сердито?
Самый простой путь — купить антифог. Зашел в автомагазин, протянул тысячу рублей, и вуаля. Производители обещают, что пленка на стекле будет прозрачной, и влага не соберется в капли. Но на практике всё сложнее.
Эксперименты энтузиастов показывают: многие спреи зимой работают отвратительно. Обработал стекло — оно все равно обмерзает. Да еще и разводы остаются, которые потом мыть и мыть. А некоторые составы при минусовой температуре превращаются в липкую субстанцию, на которую пыль налипает моментально. В итоге едешь и сквозь грязь пытаешься дорогу разглядеть. Негативных отзывов в сети — вагон и маленькая тележка. То ли реклама врет, то ли руки кривые, но доверия к баллончикам после этого маловато.
Проветривание: халява, которая не всегда работает
Бесплатный совет от бывалых — открой окно. Летом это работает безупречно: сквозняк выдувает влажный воздух, и конденсат исчезает. Зимой же фокус не всегда проходит. Когда на улице -20, открываешь окно — и в салоне становится не влажно, а дубак. Да, разница температур исчезает, и стекло перестает потеть. Но сам водитель превращается в сосульку.
К тому же, если просто проветрить перед поездкой, а потом закрыться и включить печку, влага все равно появится. С физикой не поспоришь: теплый и влажный воздух (от дыхания, от снега на ковриках) конденсируется на холодном стекле.
«Народный» метод: мыло и опасные блики
А вот тут начинается самое интересное. Метод с хозяйственным мылом — классика советского гаража. Рисуешь на стекле сеточку, растираешь сухой тряпкой. И ведь работает! Изморозь не появляется. Мыло создает тончайшую пленку, которая не дает кристаллам льда закрепиться.
НО! Есть огромный минус. Эта пленка дает блики. В темноте, особенно от фар встречных машин, стекло начинает светиться всеми цветами радуги. Едешь, как в дискотеке. Это дико отвлекает и напрягает глаза. Некоторые используют средство для мытья посуды — эффект тот же: стекло чистое, но видимость, мягко говоря, специфическая.
Хит сезона: пена для бритья (да-да!)
И вот мы подобрались к фавориту. Метод, который вызывает улыбку, но реально работает. Берется обычная пена для бритья (не гель, а именно пена, хоть самая дешевая). Выдавливается на салфетку и наносится на внутреннюю поверхность стекла тонким слоем. Полируется до прозрачности.
Эффект — вау! Стекла не запотевают. Вообще. Проверено лично. Пена для бритья содержит поверхностно-активные вещества и глицерин, которые создают гидрофобный слой. Вода не собирается в капли, а стекает микропленкой. В мороз это спасает от инея, в сырость — от тумана.
Правда, есть нюансы. Если переборщить с пеной, могут появиться легкие разводы, но они не такие критичные, как от мыла. Некоторые водители жалуются на блики, но если использовать гель, а не пену, бликов меньше. Держится защита около месяца, потом процедуру надо повторять. Но это копейки и 10 минут времени.
Интересный факт:
Силикагель (те самые пакетики из обуви) можно использовать как осушитель воздуха в машине. Только пакетиков надо много. Некоторые засовывают их в корпус салонного фильтра. Метод работает, но есть риск, что намокший силикагель сам станет источником влаги, если его вовремя не просушить.
Совет напоследок
Какой бы способ вы ни выбрали, помните: если стёкла запотевают постоянно, возможно, дело не в погоде. Проверьте салонный фильтр — может, он забит грязью и не пропускает воздух. Посмотрите на коврики: мокрые, они испаряют влагу. Убедитесь, что печка работает исправно, а система рециркуляции не заклинила в одном положении. Иногда достаточно просто просушить салон, и проблема решится сама собой. А если нет — берите пену для бритья. Честное слово, эффект тот еще.
Комментарий эксперта
«Запотевание и замерзание стёкол чаще всего связано с влажностью в салоне: мокрые коврики, снег на обуви, редкое проветривание. Помогают сухие коврики, исправный салонный фильтр и краткое проветривание перед поездкой — тогда лёд на стекле образуется гораздо реже», — инженер технической службы ADAC Томас Буркхардт
Читайте также: