«Борзость запредельная»: Смольный в очередной раз предложил покупать QR-билеты с комиссией 5 %
Предыдущее приложение, продающее билеты по 63 рубля, горожане не оценили. И вот снова затраты на систему QR-билетов ложатся на плечи горожан.
Смольный запустил Telegram-бота для покупки QR-билетов в общественном транспорте Петербурга. Это уже вторая попытка властей сделать покупку разовых проездных билетов доступнее. До этого QR-билет можно было приобрести лишь в офисах ГКУ «Организатор перевозок», кассах метрополитена и некоторых торговых точках. Горожане не раз заявляли о неудобстве такой системы.
Власти услышали недовольных петербуржцев, однако в очередной раз затраты на систему QR-билетов брать на себя не стали. С легкой руки Смольного, посреднику будут платить сами горожане. Для них билет будет продаваться с наценкой 5 %.
«А почему стоимость билета без бумажного носителя 63 рубля? За что 5 % комиссия? Это борзость запредельная просто».
«Купите смартфон, установите телеграм, заведите банковскую карту, положите на нее деньги, купите билет с неуказанной комиссией — супер просто! А еще данные вашей карты автоматически будут сохранены, и потом автоматически же бот сможет накупить кучу билетов без вашего ведома».
«Со способами оплаты проезда я давно ознакомилась на сайте "Организатора перевозок" и точно знаю, что им созданы незаконные преимущества для оплаты одним видом платежа (безналичный) перед другим видом платежа (наличный)».
«Комиссия за модные тенденции».
Для покупки билета необходимо в поисковой строке мессенджера Telegram ввести «QR-билеты | Санкт-Петербург», далее нажать start для начала пользования ботом.
Это уже вторая попытка переложить оплату издержек системы на плечи жителей. Ранее было запущено мобильное приложение BSTR, позволяющее купить разовый билет для проезда в общественном транспорте за 63 рубля. Однако даже с комиссией 5 %, судя по комментариям, сделать это могли не все.
Третий финальный этап транспортной реформы нагрянул в Петербург 15 июля. Еще более сотни маршруток убрали с дорог города, теперь пассажиров перевозит только социальный транспорт. Проблемы, которые накопились за первые два этапа, никуда не исчезли, а жителям города предложили в пятницу самостоятельно искать автобус, который, может быть, довезет их до работы. Ведь удобного городского цифрового навигатора для построения маршрутов так и не появилось, хотя он должен был быть готов еще к первому этапу транспортной реформы.