Инспекция во главе с мэром Южно-Сахалинска Сергеем Надсадиным посетила привокзальную площадь, где на данный момент идет строительство транспортно-пересадочного узла. Объект планируют завершить к октябрю текущего года. Инспекция во главе с мэром Южно-Сахалинска Сергеем Надсадиным посетила привокзальную площадь, где на данный момент идет строительство транспортно-пересадочного узла. Объект планируют завершить к октябрю текущего года. Как пояснили в администрации, появление ТПУ станет частью модернизации транспортной инфраструктуры Южно-Сахалинска. Вместе с Сергеем Надсадиным стройку посетили директор Центра развития городской среды Василий Вишневский, депутаты, общественники и волонтеры. Как подчеркнул мэр, строительство ТПУ в Южно-Сахалинске – это большой шаг для повышения качества перевозок. «Привокзальная площадь – это ворота города. То, что видят жители и гости областного центра, когда приезжают в Южно-Сахалинск из других районов. Проблема комфортного перемещения всех участников процесса назревала давно, теперь она будет решена», – добавила куратор областного проекта «Забота. Защита. Уважение» Ирина Савицкая. Работы стартовали 5 июля, на текущий момент ведется демонтаж асфальтобетонного покрытия. Сам проект предполагает соединение железной дороги с системой городского транспорта. Благодаря этому пассажирам не придется пересекать до 800 метров под открытым небом до ближайшей остановки. Также предусмотрены новые автобусные остановки, павильоны и навесы для пассажиров, ожидающих транспорт, благоустройство в виде пешеходных дорожек, системы освещения и озеленение. Кроме того, прорабатывается вопрос организации перехватывающей парковки на 40 машино-мест. Движение по площади вместо одностороннего станет двусторонним. «Прежде всего модернизация транспортной инфраструктуры направлена на повышение качества перевозок для жителей, уменьшение пробок и внедрение альтернативных видов общественного транспорта», – сообщается на официальном сайте администрации. В планах мэрии построить не один ТПУ, вся реформа предполагает развитие сети таких объектов по всему городу. Также в прошлом году транспортная реформа стартовала в десятках городов России, местные программы, в том числе включают возведение подобных пересадочных хабов. При этом в российской столице их строят вот уже 11 лет. Москвичи успели ощутить эффект: сданные в эксплуатацию 41 ТПУ помогли разгрузить дорожную сеть в среднем на 7%. По оценкам столичных экспертов, это довольно ощутимый результат для мегаполиса. Кроме того, значительно повысилась транспортная доступность районов, что стало стимулом для их застройки и развития в целом. На этом Москва не остановится, в планах еще 57 ТПУ. Помимо городских средств, в строительство также вовлечены средства инвесторов. На фоне столичных успехов очень бросается в глаза отставание в развитии транспортной сферы во втором по численности населения городе России – Санкт-Петербурге. В Северной столице кардинально поменялись маршруты городского транспорта, старые автобусы почти полностью заменили новыми, ввели пересадочный тариф. Ранее в городском центре внедрили зону платной парковки. Все это должно было стимулировать горожан чаще пользоваться общественным транспортом. Однако по факту городу не хватает станций метро, перехватывающих парковок и удобно расположенных остановок, отмечают эксперты. Часть проблем могло бы решить строительство ТПУ. В прошлом году для этого город заключил соглашение с инвестором «Мегалайн». Компания была готова взять на себя солидные расходы на возведение 61 объекта, причем, пилотные ТПУ могли бы быть построены в ближайшие годы. Однако проект забуксовал из-за отсутствия поддержки со стороны профильных комитетов. В результате инвестор договорился с Ленобластью на постройку ТПУ «Кудрово». В регионе инвесторской помощи, напротив, обрадовались и обещали проекту всю необходимую поддержку. Строительство ТПУ – значимый, но не единственный этап реформы. Так, в Южно-Сахалинске в городскую систему общественного транспорта внедрят рельсобусы. Этот вид транспорта уже показал свою эффективность и востребованность. С осени рельсовые автобусы будут ходить в 4 раза чаще, а благодаря ТПУ на них будет удобнее пересаживаться. Также в планах города создание единого билета, по которому пассажиры рельсобусов смогут в течение 30 мин. также воспользоваться городскими автобусами.
