Самокаты назвали частью транспортной системы Петербурга
Глава Комтранса Валентин Енокаев отметил, что самокаты играют ключевую роль в преодолении последней мили — пути от дома до остановки или метро. Однако для безопасности пешеходов в городе действуют строгие правила, нарушение которых влечет штрафы.
В центре, особенно в дни перекрытий из-за мероприятий или ремонта, самокаты помогают решить проблему ограниченной мобильности. В Комтрансе подчеркивают, что полный запрет их использования в таких условиях нецелесообразен.
Скорость передвижения на средствах индивидуальной мобильности регулируется в зависимости от зоны. В ряде мест установлен лимит в 20 км/ч, в других — 15 км/ч, а на семи участках, включая Марсово поле и отдельные улицы Кронштадта, нельзя превышать 10 км/ч. Ограничения также распространяются на парковку.
Как сообщил Валентин Енокаев в эфире радио Business FM, летом прошлого года компании-операторы добровольно ограничили стоянку самокатов в четырех районах. Логика проста — там, где мало места для машин и пешеходов, парковка СИМ тоже нежелательна.
Операторы поддержали эти меры. Петербург стал одним из первых городов, где наладили конструктивный диалог между властями, жителями и прокатными сервисами. Новые правила, включая запрет на езду в гололед, обсуждаются на регулярных встречах с представителями Комтранса.
Штрафы за нарушения ПДД выписывает ГАИ, а за несоблюдение правил пользования самокатами отвечают сами операторы. Чаще всего фиксируют проезд по зебре без спешивания, движение по дорогам с нарушениями, перевозку пассажиров и использование СИМ подростками.