В преддверии летнего сезона необходимо провести проверку техсостояния жидкостей, в том числе тормозной. По словам автоэксперта, если она износится, это может вызвать перегрев всей системы, появление ржавчины, «проваливание» педали и ухудшение работы тормозов. Из-за этого тормозной путь автомобиля становится больше, а вероятность аварии на дороге увеличивается. Эксперт порекомендовал сначала проверить, сколько жидкости в бачке. Если её уровень ниже нормы, это может означать, что есть утечка в системе. Также нужно обратить внимание на цвет и консистенцию жидкости: свежая должна быть прозрачной, с лёгким желтоватым или светло-коричневым оттенком. Если жидкость тёмная, мутная, густая, с осадком или пузырьками воздуха, её нужно заменить. Чекмарёв обратил внимание на то, что в летний период из-за увеличения нагрузки на систему охлаждения автомобиля особенно важно вовремя менять антифриз. Вот несколько признаков, которые указывают на необходимость замены охлаждающей жидкости: изменение цвета (помутнение, появление ржавого оттенка), образование осадка или хлопьев, частое перегревание двигателя, снижение уровня жидкости без явных утечек. Согласно регламенту, антифриз следует менять каждые 30–100 тыс. км пробега, в зависимости от категории автомобиля. Также надо обратить внимание на то, что низкое давление в шинах приводит к перегреву резины, ее деформации, повышенному расходу топлива и ухудшению управляемости. Слишком высокий показатель может стать причиной износа центральной части шины и снижения сцепления с дорогой. Поэтому перед началом летнего сезона важно обратить внимание на состояние резины. Также необходимо проверить состояние салонного фильтра. Если даже на высоких скоростях воздух поступает слабо, при включении кондиционера появляется неприятный запах, а стёкла запотевают, то, скорее всего, требуется замена фильтра. Ранее сообщалось, что в Ставрополе выписали 1,8 тыс. штрафов за неправильную парковку у крайбольницы.
