Югра занимает второе место в России по качеству дорожного покрытия, при этом нормативный уровень дорожной сети составляет 88%. Об этом сообщил заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа Азат Ислаев. Он также отметил, что по поручению губернатора в текущем году были пересмотрены принципы развития муниципальных дорог, значительно увеличено финансирование, а также разработана новая комплексная программа. «Мы круглогодично обеспечиваем транспортную доступность территорий, в том числе отдаленных и труднодоступных», — рассказал Ислаев. Как сообщает rg.ru, для решения этого вопроса в зимний период в регионе сооружаются автозимники и ледовые переправы, в то время как летом пассажиров перевозит речной транспорт с доступными ценами. Водные перевозки пользуются высоким спросом, и власти начали их модернизацию, обновляя подвижной состав. Кроме того, все более актуальными становятся авиаперевозки — в округе функционирует девять аэропортов. Для повышения доступности билетов местным жителям выделяются субсидии из регионального бюджета, также активно расширяется сеть внутренних и межрегиональных авиаперевозок. Азат Ислаев сообщил и о завершении строительства второго моста через реку Обь в районе Сургута. По его словам, с учетом опережающих темпов строительства окончание работ планируется к концу 2025 года. В настоящее время это один из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, который включает восемь искусственных объектов, в том числе мост длиной 1758 метров через Обь, три путепровода и четыре моста, а также 43 километра автодорог. Строительные работы ведутся круглосуточно, задействованы 750 сотрудников и 200 единиц техники. Новый мост позволит организовать транспортные потоки в обход города, что сократит время в пути как для пассажиров, так и для грузов. Он будет выполнять основные транспортные функции для двух транспортных коридоров: Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск. Ислаев также отметил, что после завершения данного проекта начнется проектирование сопоставимого по масштабу моста через Обь у поселка Андра. По его данным, это сооружение объединит Ямал и Урал, уменьшив пробег на маршруте Екатеринбург — Надым на 500 км и сократив время в пути на 4-5 часов как для населения, так и для доставки грузов к нефтегазовым месторождениям.
