Владимир Ефимов: Уникальную технологию применили при монтаже тоннелепроходческого комплекса для строительства участка Троицкой линии

Монтаж тоннелепроходческого комплекса «Ольга», который начал прокладывать левый перегонный тоннель от «Новомосковской» до станции «Сосенки», выполнен в экстремально маленькой камере. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Метростроители использовали уникальную технологию для монтажа тоннелепроходческого комплекса «Ольга», который начал прокладывать тоннель от «Новомосковской» до станции «Сосенки». Обычно для щита такого размера требуется котлован длиной более 100 метров. Однако камера, в которой монтировали «Ольгу», имеет размер всего 30 на 25 метров. Тоннелепроходческий комплекс удалось вместить в экстремально маленькую камеру благодаря технологии «раздельного старта»: щит собирали поэтапно, постепенно вводя его в грунт и присоединяя комплектующие. Такой способ применяется крайне редко и требует высокой точности и опыта команды, — рассказал Владимир Ефимов. 

Работы по проходке тоннеля предстоит выполнять в сложных инженерно-геологических условиях.

— Создание тоннеля «Новомосковская» — «Сосенки» является важным этапом продления Троицкой линии. Тоннелепроходческий комплекс «Ольга» пройдет более 1,6 километра. Геологическая разведка показала, что в зоне проходки есть водонасыщенные пески, пересечение с коммуникациями и газопроводами, а также участок под руслом реки Сосенки, что требует особого контроля давления грунта и постоянного мониторинга осадок поверхности, — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке левого перегонного тоннеля от действующей станции «Новомосковская» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро. 

В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро протяженностью почти 17 километров. Будут построены шесть новых станций метро: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки», «Троицк».

После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса ТиНАО. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и свыше 43 километров путей.

Всего же в 2026–2028 годах, по словам Сергея Собянина, планируется ввести 26,9 километра линий, 13 станций и одно электродепо метро.

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции и свыше 180 километров линий метро.