Советские мотороллеры
ТУРИСТ. Мотороллер по сути, путешественник по призванию.
![](http://mtdata.ru/u13/photo19BD/20942782715-0/original.jpg#20942782715)
К середине 60-х настало время заменить мотороллер с немецкими корнями – Тула 200, на совершенно новую модель собственной разработки. Конструкторское бюро при заводе возглавлял инженер Евгений Николаевич Щербаков, а главным конструктором являлся А.В. Лотоцкий. Новую модель показали в 1967 году под названием «Тулица».
![](http://mtdata.ru/u13/photo2901/20165855564-0/original.jpg#20165855564)
Впрочем, с началом серийного выпуска мотороллер переименовали в «Турист», а изначальное название получила его модернизированная версия, выпуск которой начали только в 1978 году. Хочется отдать должное конструкторам, «Турист» действительно получился совершенно новым мотороллером.
![](http://mtdata.ru/u13/photoF63C/20388928413-0/original.jpg#20388928413)
У всей серии был светло зеленый цвет и по сравнению с другими мотоциклами у них был другой внешний вид.
![](http://mtdata.ru/u13/photo6E04/20835074111-0/original.jpg#20835074111)
У мотороллера инструментальный ящик находится под сиденьем, а вот аккумулятор – между ног водителя. Ручку воздушного корректора разместили рядом с рукояткой переднего тормоза. Подвеска мягкая, для стоянки сделали два упора, они делятся на боковой и центральный.
![](http://mtdata.ru/u13/photo46ED/20058146960-0/original.jpg#20058146960)
Двигатель имеет такое же устройство, как и выпущенные несколько раньше модели мотоциклов, но вот мощность двигателя стала несколько выше. Переключение передач несколько отличается. Нейтральное положение находится перед первой передачей. Это средство передвижение получилось достаточно хорошим.
![](http://mtdata.ru/u13/photo24F1/20281219809-0/original.jpg#20281219809)
Испытания нового мотороллера Турист проводились на стендах завода и ВНИИмотопрома, на горных дорогах Юга и на заснеженных проселках средней полосы. Заводские водители участвовали на «Туристах» в моторалли, мотоциклетном многоборье и кроссе. По результатам испытаний потребитель получил доведенную до ума конструкцию, которая значительно превосходила Тула 200М по всем параметрам.
![](http://mtdata.ru/u13/photo53B2/20504292658-0/original.jpg#20504292658)
Осенью 1971 года завод приступил к выпуску модернизированного варианта мотороллера, который получил название «Турист-М». Прежде всего, новый мотороллер отличался увеличенной мощностью двигателя – она возросла с 11 до 12 л.с. Соответственно, повысилась и максимальная скорость до 90 км/ч.
![](http://mtdata.ru/u13/photoB857/20727365507-0/original.jpg#20727365507)
В 1978 году на смену Туристу-М пришла еще более усовершенствованная модель Тулица, внешне практически не отличающаяся от предшественника. За 2 года до этого, 22 апреля 1976 был выпущен миллионный мотороллер «Турист».
![](http://mtdata.ru/u13/photo1744/20950438356-0/original.jpg#20950438356)
![](http://mtdata.ru/u13/photoA257/20173511205-0/original.jpg#20173511205)
Отдых на природе!
Американец vs русский на дороге.
![](http://mtdata.ru/u13/photoFFD0/20396584054-0/original.jpg#20396584054)
![](http://mtdata.ru/u13/photo9ADE/20619656903-0/original.jpg#20619656903)
Селфи с телочкой!
Эй, ты куда собралась?..
![](http://mtdata.ru/u13/photo314C/20842729752-0/original.jpg#20842729752)
![](http://mtdata.ru/u13/photoE158/20288875450-0/original.jpg#20288875450)
![](http://mtdata.ru/u13/photo2E54/20511948299-0/original.jpg#20511948299)
![](http://mtdata.ru/u13/photoCABF/20735021148-0/original.jpg#20735021148)