Средний заработок дальнобойщика в ДФО составляет более 260 тысяч рублей
Эксперты Авито Работы, Авито Услуг и Авито Спецтехники изучили, как изменился спрос на водителей-дальнобойщиков в России, интерес к частным грузоперевозкам, а также спрос на грузовой транспорт.
Согласно аналитике Авито Работы, летом 2025 года в ДФО количество вакансий для них увеличилось на 35% по сравнению с весной текущего года, а средняя предлагаемая зарплата составила 262 500 руб/мес.
Большинство предложений на рынке труда для дальнобойщиков предполагает вахтовый график работы, который обычно составляет 15/15, 30/30 или 60/30 дней (работа/отдых). При этом в среднем зарплатные вилки для водителей-дальнобойщиков варьируются от 120 000 до 270 000 рублей в месяц, в зависимости от региона, опыта работы, специфики перевозок и графика.
Самый высокий спрос на водителей дальнобойщиков среди регионов зафиксирован в Тульской области, где количество вакансий увеличилось на 32%. Средняя предлагаемая зарплата в регионе составила 179 003 руб/мес. На втором месте оказалась Калужская область с приростом вакансий для водителей-дальнобойщиков на 26% и со средним предлагаемым доходом в 192 674 руб/мес. Топ-3 замыкает Самарская область (+23%), где работодатели предлагают кандидатам в среднем 203 596 руб/мес.
Рост спроса в этих регионах-лидерах, в первую очередь в Центральной России (Тульская, Калужская области), напрямую связан с развитием логистической инфраструктуры и расположением крупных распределительных и складских хабов. Эти области являются ключевыми звеньями в цепях поставок для столичного агломерата и всей страны, что создает высокую потребность в кадрах для междугородних и международных перевозок.
По данным Авито Услуг, летом 2025 года по России интерес к грузоперевозкам между городами вырос на 14% по сравнению с весной.
Самый высокий показатель предложений — в Московской области: на этот регион летом 2025 года приходилось более 8% специалистов, готовых к междугородним грузоперевозкам. Интерес к таким услугам вырос на 21% по сравнению с весенним периодом.
Также в числе лидеров Ростовская, Свердловская и Ленинградская области, где количество предложений грузоперевозок между городами составило в среднем по 3% от общей доли по стране. Спрос на такие услуги в этих регионах увеличился на 15%.
В каждом из регионов — Челябинской, Нижегородской, Иркутской, Кемеровской и Владимирской областях — доля предложений также составила по 3%. Владимирская область показала рост спроса на 14%.
Спрос на международные перевозки летом 2025 года тоже увеличился на 3% по сравнению с весенним периодом. Самый заметный рост интереса показала Московская область — 16%.
В свою очередь эксперты Авито Спецтехники отметили, что по России спрос на транспорт тоже вырос. В топе по динамике показателя среди новых грузовиков оказались марки Dayun (+90,1%), Howo (+51,2%) и Урал (+34%). Среди моделей более востребованными стали Dayun CGC1120D (в 2,2 раза), FAW 3250 (на 93,1%) и Howo T5G (на 42,3%), а также КАМАЗ на базе модели 65117 (рост до 40% в зависимости от модификации).
Также за год вырос спрос на новые седельные тягачи (+7,7%). Особенно заметно он увеличился на представителей марки JAC (+39,4%). Что касается конкретных моделей, то в 2025 году на рынок вышли два тягача КАМАЗ – 65955 и 65659, которые привлекли много внимания аудитории. По сравнению же с летом прошлого года вырос спрос на КАМАЗ 65116-7010-56 (5H) (в 2 раза), JAC K7 (+36,9%) и КАМАЗ 54901 (+26,9%).
Заметно увеличился спрос и на новые прицепы – в 2 раза. Среди лидеров роста оказались техника марок Трансприцеп, Luxuda, Сеспель, Auflieger и УралСпецТранс. Среди конкретных моделей существенный рост спроса продемонстрировали автовозы Luxuda (например, LZC9405BG и LZC9506BG). Кроме того, заметно популярнее стали тралы Juterborg JTB-50 и Specpricep 9942L4. Чаще на платформе стали продавать прицепы марок SAS (более чем в 10 раз), Grunwald (в 4,3 раза), Трансприцеп (+58,2%), Тверьстроймаш (+38,6%).