Об этом во время пресс-конференции сегодня, 3 сентября, сообщил врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев. Он подчеркнул, что побывал в 39 муниципальных образованиях региона, проехал по самым сложным дорогам, которые находятся в неудовлетворительном состоянии. В их числе – Жигалово – Окунайский, Магистральный – Киренск, Тайшет – Братск – Чуна, Братск – Усть-Илимск. - По этим дорогам ходят маршрутные такси, скорая помощь, школьные автобусы. Понимаю, что сегодня, в том числе и с моей стороны, нужно усилить контроль сроков и качества дорожного строительства. К этому же я призываю и глав муниципальных образований, - сказал врио Губернатора Иркутской области Игорь Кобзев. В следующем году начнётся строительство важнейшего объекта для дорожной инфраструктуры Жигаловского района – моста через Лену. В рабочем поселке Залари возводят путепровод через железнодорожные пути. Стоимость работ превышает 423 млн рублей. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» запланирован ввод 88 объектов, общей протяженностью 322,5 км. Из них 51,7 км – строительство и реконструкция, 270,8 км – ремонт и капитальный ремонт. Работы на них идут в соответствии с графиками. В 2020 году по нескольким государственным программам Иркутской области проводят капитальный ремонт 39 км региональных дорог. В рамках государственной программы Российской Федерации «Комплексное развитие сельских территорий» завершено строительство автомобильной дороги Тайшет – Шиткино - Шелаево в Тайшетском районе, начата реконструкция дороги областного значения «Иркутск - Оса - Усть-Уда» до деревни Борохал в Осинском районе. Работы там завершат в 2021 году. Также специалисты восстанавливают дороги, повреждённые во время наводнения 2019 года. Только по итогам первого полугодия введено 14,5 км автомобильных дорог местного значения и семь мостов. Работы по текущему содержанию идут на дороге по острову Ольхон в село Хужир. Сделано выравнивание и подсыпка оснований, грейдирование. Президент Российской Федерации поручил провести капитальный ремонт этой дороги. Основным сдерживающим фактором является то, что она проходит по территории Прибайкальского национального парка. Вопрос о его границах поднят на федеральном уровне. Там же должен быть решён вопрос о дороге Иркутск – Листвянка. Врио Губернатора Игорь Кобзев заявил, что её необходимо передать в федеральную собственность. - Там должная быть другая полоса движения, расширенная, хорошее содержание. Я вижу, как строят федеральные дороги и как региональные. Есть разница, и это не секрет. Все должно идти в комплексе, во взаимодействии с Прибайкальским национальным парком, - сказал врио Губернатора Иркутской области Игорь Кобзев. ИА "МедиаХот".
