Какие автомобили реже всего продают: они чаще других остаются у первого владельца

Согласно анализу сервиса «Автотека», среди автомобилей возрастом от двух до десяти лет чаще всего у первых владельцев остаются сравнительно новые на российском рынке марки. Лидирует в рейтинге Omoda: 60,6% машин этой марки не меняли владельца. На втором месте Jaecoo (60,3%), далее следуют Jetour (55%), Exeed (54,8%), «Москвич» (53,8%), Tank (53,6%), Haval (53,5%), Changan (53%), Kaiyi […]

Согласно анализу сервиса «Автотека», среди автомобилей возрастом от двух до десяти лет чаще всего у первых владельцев остаются сравнительно новые на российском рынке марки. Лидирует в рейтинге Omoda: 60,6% машин этой марки не меняли владельца. На втором месте Jaecoo (60,3%), далее следуют Jetour (55%), Exeed (54,8%), «Москвич» (53,8%), Tank (53,6%), Haval (53,5%), Changan (53%), Kaiyi (52,8%) и Hongqi (52,7%).

Среди конкретных моделей самые высокие показатели у Omoda C5 (60,7%), Omoda S5 (60,4%) и Jaecoo J7 (60,3%). В топ также вошли Haval M6, Changan CS55 Plus, Chery Tiggo 8 Pro Max и LADA Granta Cross. Более 40 моделей имеют показатель выше 50%, причем большинство из них — китайские бренды. Это и логично: они появились на нашем рынке сравнительно недавно, отмечает канал За рулем.

Как пояснил управляющий директор «Автотеки» Андрей Тумкин, авто с одним владельцем привлекают покупателей, поскольку могут указывать на бережную эксплуатацию. Эксперты связывают такую лояльность не только с новизной моделей, но и с расширенными гарантийными обязательствами, которые действуют только для первого владельца. Однако он советует всегда проверять историю машины, включая данные о пробеге, ДТП и сервисном обслуживании.

Как писал «ГлагоL», депутаты Госдумы возмутились предстоящему подорожанию автомашин Lada. Они просят проверить «АвтоВАЗ», так как правительство выделяет компании огромные деньги. Так, на этот год на поддержку отечественного автопрома выделят около 1 трлн рублей.