Эта модель носит гордый статус легкового флагмана марки: предполагается, что она заменит Toyota Camry, Hyundai Sonata и Kia K5. Впрочем, по длине «восьмёрка» сразу на 105 мм короче японского бестселлера, впрочем, по размеру колёсной базы новый китайский седан уступает лишь 35 мм. По остальным габаритам машины почти идентичны. В Китае базовая версия оснащается полуторалитровым турбомотором (156 л.с., 230 Нм), с которым стыкуется вариатор. Однако россиянам, скорее всего, предложат топовую модификацию: с турбочетвёркой объёмом 1,6 литра (197 л.с., 290 Нм) и преселективный 7-ступенчатый «робот». В максимальной версии модель стоит 132 900 юаней, что эквивалентно 1 485 000 рублей. Впрочем, в России Chery Arrizo 8 наверняка окажется примерно вдвое дороже. В комплектации должны быть десять подушек безопасности, электрорегулировки кресел, цифровая приборная панель и многое другое. Кстати, стоит напомнить, что российский офис Chery поддерживает фонд «Арифметика добра». В рамках этого сотрудничества 100 подопечных программы «Шанс» (в возрасте от 13 до 17 лет) проходят комплексную подготовку: к самостоятельной жизни, выпускным экзаменам и получению дальнейшего образования. Такую поддержку получают воспитанники детских домов из семи регионов России: Архангельской, Владимирской, Ивановской, Тверской областей, Красноярского и Пермского краев, Республики Коми. Подготовка помимо онлайн-уроков включает профориентационное тестирование и многое другое. Между тем, в России испытывают гибридный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro e+. Обширная программа тестирования была совместно разработана экспертами марки Chery и специалистами ФГУП «НАМИ». Общий объём пробеговых испытаний включает минимум 30 000 километров.
