ДТП с 36-летней жительницей Владимирской области дискредитировало «АвтоВАЗ»
Как рассказали Зебра ТВ в управлении Госавтоинспекции Владимирской области, ДТП, ставшее федеральной темой в последние дни, произошло 18 сентября в 10:50 на 1-ом километре автомобильной дороги «Гусь-Хрустальный — Уршельский».
По предварительной информации ГАИ, 36-летняя местная жительница, управлявшая автомобилем Lada Vesta, двигаясь со стороны Уршельского и, не доехав километр до райцентра, не справилась с управлением, допустила выезд за пределы проезжей части с дальнейшим опрокидыванием машины на обочину.
В результате аварии женщина была травмирована, ее госпитализировали. Автоблогер и автоюрист Александр Шумский, предавший огласке нюансы этого дорожного происшествия, рассказал, что пострадавшая серьезно травмировала спину и сегодня в Нижнем Новгороде ей делают операцию.
Во владимирской Госавтоинспекции говорят, что по факту ДТП назначено административное расследование. Поскольку водитель находится на лечении и пока не может участвовать в этом процессе, автотехническая экспертиза еще не назначена.
Впрочем, юрист Шумский уже заявил, что планирует делать независимую экспертизу. По мнению пострадавшей и ее защитника, авария произошла из-за того, что на небольшом повороте Lada Vesta потеряла управление и вылетела с дороги из-за заблокировавшегося на ходу руля. Юрист опубликовал фото с места происшествия — на них автомобиль со снятыми номерами.
Также была опубликована компьютерная реконструкция аварии с «Вестой» - автомобиль трижды перевернулся после съезда на обочину.
«Фотографии с места ДТП. Смотрите на следы от шин: машина четко ехала прямо по обочине, потому что руль заблокировался. Машину не кидало из стороны в сторону», - обосновывает свою позицию юрист Шумский.
По его словам, возможно, это первый зафиксированный случай такого ДТП после признанной массовой проблемы у машин АвтоВАЗа. В августе АвтоВАЗ объявил о проведении бесплатной сервисной компании Lada Vesta из-за возможного дефекта с блокировкой руля во время движения. Вместе с пострадавшей жительницей Владимирской области защитник готовится в суде предъявить к «АвтоВАЗу» внушительный иск.
Компания-производитель в комментариях «Известиям»
заявляет, что не получала информацию об этом ДТП, которое произошло с машиной Lada Vesta якобы из-за рулевого дефекта.
«К настоящему моменту горячая линия Lada не получала в свой адрес никаких обращений по поводу похожей ситуации. Безусловно, "АвтоВАЗ" заинтересован в разборе и анализе подобных инцидентов в случае, если они произошли, однако на фото, которые публикуются в сети интернет, автомобиль представлен со снятыми государственными регистрационными знаками. Оставим за скобками логику этого решения, а пока что просим воздержаться от необоснованных преждевременных выводов и обвинений», — цитирует издание заявление пресс-службы «АвтоВАЗа».
На публикации в СМИ
отреагировало АО «Глонасс», которое заявляет о том, что вопреки сообщениям некоторых изданий, система оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС» в данном случае сработала и передала аварийный вызов за 5 секунд:
«Информация об отсутствии экстренного вызова системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в автомобиле при ДТП во Владимирской области, о которой сегодня, 2 октября, сообщает целый ряд телеграм-каналов и СМИ, не соответствует действительности:
18 сентября, в 10:51, информация о происшествии (ДТП), включая координаты транспортного средства, были переданы в региональную Систему-112. Устройство вызова экстренных оперативных служб, установленное в автомобиле, инициировало экстренный вызов в автоматическом режиме, что подтверждает факт столкновения/опрокидывания транспортного средства. В системе "ЭРА-ГЛОНАСС" зафиксирована вся информация о происшествии, в том числе голосовой запрос оператора в салон автомобиля».
По мнению других автоэкспертов, то, что ДТП с Lada Vesta во Владимирской области произошло из-за заблокировавшегося на ходу руля, не очевидно. В
интервью «Серебряному дождю» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков заявил, что в этой истории пока много неясного:
«"АвтоВАЗ" не признавал проблему, "АвтоВАЗ" рассказал о том, что есть определённый алгоритм. Он заключается в том, что, если глушится мотор по какой-то причине, и вы его перезапускаете в течение первых 5 секунд, то гипотетически, да, возможна блокировка рулевого управления, когда одна команда немножко спорит с другой. Это написано в инструкции по эксплуатации, но все это может происходить только на исключительно на стоящем автомобиле.
Если в этом случае, как нам говорят, женщина ехала за рулём, и вдруг заклинило руль, то это явно что-то странное. Руль на ходу не может заклинить, а двигатель у неё, как я понимаю, не глох. Поэтому это вообще совершенно непонятная история. И знаем мы её только из одного источника. И у меня большие вообще сомнения, что там был заклинён руль».