В Ростове не хватает больше 500 водителей общественного транспорта

В Ростове дефицит водителей общественного транспорта снова достиг 51%, сообщает «Дон-ТР» со ссылкой на директора департамента транспорта Константина Лашенко. В городе работает 655 водителей при необходимых 1201.

Как уже неоднократно сообщали городские власти, дефицит водителей городского транспорта — одна из острых проблем в Ростове. Для решения кадрового вопроса привлекают водителей из других регионов и стран: Алтай, Узбекистан, Кыргыстан.

Растёт и заработная плата. Как уверял бывший директор департамента транспорта Ростова Вадим Шкабарня, водитель, работающий по графику 5/2, в среднем получает 150 тысяч рублей. Однако плодов эти меры пока не приносят.

Как расказывал директор транспортной компании «Янтарь 1» Сергей Авакян, большинство из тех, кто сегодня трудятся в городе, принадлежат к старшему поколению. Со временем проблема будет становиться всё серьёзнее, ведь нынешние водители постепенно уходят на пенсию, а новые кадры привлекать практически не удаётся. Добавим, что накануне несколько крупных ростовских АТП заявили о необходимости повысить цену проезда в общественном транспорте. «Южная транспортная компания», «Янтарь-1 Автоколонна-1» и «Экспресс» в своём открытом обращении написали, что действующий тариф уже давно не покрывает расходы перевозчиков: дорожают топливо, запчасти, содержание транспорта. При этом последний раз стоимость проезда поднимали ещё в 2023 году.

Авторы обращения также подчёркивают, что действующий тариф на перевозку пассажиров в Ростове на сегодняшний день является самым низким в сравнении с другими городами-миллионниками; он даже ниже, чем в некоторых городах Ростовской области.

Так, в Новошахтинске, Таганроге и Новочеркасске проезд стоит 40 рублей, в Волгодонске — 42 рублей при оплате наличными и 40 рублей при оплате картой.