Gautam Adani: ¿Cuántos AIFAs o Trenes Mayas se pueden construir con el dinero que ha perdido?
En 31 días, Gautam Adani perdió más del 30% de su fortuna; una escandalosa cantidad de dinero que serviría para costear todos los proyectos de infraestructura de AMLO.
En 31 días, Gautam Adani perdió más del 30 por ciento de su fortuna; una escandalosa cantidad de dinero que serviría para costear todos los proyectos de infraestructura del presidente Andrés Manuel López Obrador, no una, sino varias veces.
Las acusaciones de fraude, el desplome de las acciones de sus empresas y la pérdida de confianza de los inversionistas ocasionaron que el empresario indio perdiera 36.5 mil millones de dólares tan solo en enero de 2023 y más de 65 mil millones desde el 20 de septiembre de 2022, cuando su riqueza alcanzó el punto más alto.
En ese momento, Adani llegó a convertirse en el segundo hombre más rico del planeta, solo detrás del sudafricano Elon Musk y en la persona con más dinero de Asia.
¿Qué se puede comprar con el dinero que ha perdido Adani?
Si solo ocupamos como referencia el dinero que Gautam Adani ha perdido en enero de 2023, el empresario carbonero podría haber construido casi dos veces el controvertido Tren Maya de AMLO.
El Tren Maya costará, de acuerdo al último informe de López Obrador, cerca de 20 mil millones de dólares, 16.5 mil millones menos que el dinero que se ‘escapó' del bolsillo de Adani.
No solo eso, con los 36.5 mil millones de dólares que perdió Adani el primer mes del año, se pudieron haber construido entre 5 y 8 aeropuertos similares al AIFA.
En un inicio, se presupuestó que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles costaría 80 mil millones de pesos o 4.3 mil millones de dólares.
Sin embargo, algunos reportes indican que el costo se elevó a cerca de los 120 mil millones de pesos o 6.45 mil millones de dólares.
Si los reportes están en lo cierto, al menos se podrían haber construido 5 aeropuertos como el de Santa Lucía... ¡y sobraría dinero!
Finalmente, las pérdidas que tuvo Gautam Adani en enero de 2023 podrían haber costeado tres refinerías como la construida en Dos Bocas, Tabasco.
Esto, a pesar de que el emblemático proyecto de energía de México ha enfrentado miles de millones de dólares en sobrecostos.
Se proyecta que la construcción de la planta Dos Bocas cueste alrededor de 12.5 mil millones de dólares.