Новое громкое дело в оборонке. Директор не отработал и года
Новое громкое дело в оборонке: бывший управляющий директор казанского АО "Туполев" Константин Тимофеев оказался под следствием, не отработав в новой должности и года.
Бывший управляющий директор АО "Туполев" (Казнь) Константин Тимофеев оказался под следствием. Арест произошёл ещё в декабре, Тимофеев отправлен под домашний арест.
Вместе с Тимофеевым был задержан ещё один управленец, начальник одного из департаментов концерна. Фабула дела пока засекречена, сообщает издание БИЗНЕС Online со ссылкой на источники.
Телеграм-канал "Военный осведомитель" пишет, что причиной ареста менеджера называют хищения в ходе модернизации на Казанском авиационном заводе (КАЗ), который является филиалом туполевской фирмы. Перед этим на КАЗе более полугода длился аудит, который вскрыл завышение смет в ходе модернизации предприятия. По версии прокуратуры, ущерб государству составил около ста млн рублей.
Константин Тимофеев является, пожалуй, самым "короткоживущим" топ-управленцем в авиапроме. Он был назначен на должность главы АО "Туполев" в январе 2024 года, а покинул её в ноябре того же года. В отрасли известен как человек, впервые открыто (статья в корпоративном журнале) заговоривший о вранье. Финансист по первому образованию, закончил МАИ, имеет пилотские свидетельства, в том числе на Ту-214, выпускаемый в Казани,
- отмечает авиационный эксперт Алексей Захаров.
Однако Тимофеев - едва ли главный фигурант уголовного дела, считает он. На это указывает мягкость меры пресечения, а также тот факт, что, по неофициальной информации, куда ушли деньги - пока никто не знает. Аудит на заводе продолжается, и не исключено, что в деле будут новые подозреваемые.
Казанский авиационный завод был основан в тридцатые годы ХХ века, в основном занимался бомбардировочной авиацией, связанной с разработками конструкторского бюро имени Туполева. Серийно выпускал гражданские самолёты Ту-104, Ил-62 и Ту-214. В настоящее время, помимо производства Ту-214, занят в программах модернизации Ту-22М3 и Ту-160, а также в программе ПАК-ДА (Перспективный Авиационный Комплекс Дальней Авиации), нового стратегического бомбардировщика для нашей военной авиации.