Восстановление азиатских рынков резко увеличило заказы на строительство нефтяных танкеров
Изменения на глобальном рынке нефти привели к резкому росту строительства танкеров, рассказали судовые брокеры и аналитики, опрошенные Bloomberg. Причиной такого бума стало повышение роли азиатских рынков, а также открытие новых нефтеперерабатывающих комплексов.
Изменения на глобальном рынке нефти привели к резкому росту строительства танкеров, рассказали судовые брокеры и аналитики, опрошенные Bloomberg. Причиной такого бума стало повышение роли азиатских рынков, а также открытие новых нефтеперерабатывающих комплексов.
Страны Азии и Ближнего Востока сейчас активно принимают нефть, ранее поступавшую в Европу, поэтому спрос на средства доставки значительно вырос. Дополнительным фактором стало то, что морские перевозки стали более прибыльными.
По данным компании Braemar, с начала текущего года было заказано 38 танкеров среднего класса, и это рекордом как минимум с 2013 года. В Simpson Spence & Young сообщили, что за прошлый год международные серийные номера были присвоены 31 танкеру.
Иностранные СМИ ранее распространяли сведения, что Россия якобы создает «теневой флот» танкеров, призванный помочь стране обойти санкционные ограничения при экспорте черного золота.