Московское наземное метро дотянется до Владимира?

Амбициозными планами по развитию железнодорожного сообщения столицы с регионами делится департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Линии Московских центральных диаметров (МЦД) в течение 7 лет хотят продлить за пределы Москвы и Подмосковья до соседних регионов: Ярославской, Тульской, Рязанской, Тверской, Калужской, Ивановской и других областей, включая Владимирскую область.

В рамках программы по развитию ЦТУ уже открыты 4 линии Московских центральных диаметров - Белорусско-Савёловский диаметр, Курско-Рижский диаметр, Ленинградско-Казанский диаметр, Калужско-Нижегородский диаметр. Эти маршруты уже прозвали «наземным метро», поскольку они представляют собой сеть железнодорожных маршрутов, связывающую Москву с ближним Подмосковьем. В будущем в Москве появится и D5 «Ярославско-Павелецкий».

Город Владимир, наряду с Орехово-Зуево и Иваново, судя по схеме, будет находиться на продлении D4 Калужско-Нижегородского диаметра. Таким образом, Владимир можно будет считать «подмосковным» городом.

«Развитие Центрального транспортного узла станет импульсом для экономического роста как в столичном, так и других регионах. Новый быстрый и комфортный транспорт повысит мобильность жителей, будет способствовать строительству нового жилья, росту деловой активности, расширению малого и среднего бизнеса. Будут созданы новые рабочие места как в столице, так и по всей стране», - заявил заммэра Москвы и руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

Среди плюсов расширения ЦТУ в дептрансе Москвы называют:

сокращение интервалов движения поездов до региональных центров;

открытие новых маршрутов до крупных городов: Калуги, Твери, Тулы, Рязани, Ярославля;

уменьшение от 2 до 6 раз интервалов движения поездов;

снижение 6 раз времени ожидания поезда в регионах ЦТУ.