"Аэрофлот" надеется сохранить пассажиропоток после запуска ВСМ Москва-Петербург

Глава "Аэрофлота" Сергей Александровский заявил на ПМЭФ-2025 о намерении сохранить пассажиропоток на маршруте Москва-Санкт-Петербург даже после запуска ВСМ. Проект "Шаттл" продолжит развиваться для усиления конкурентоспособности авиаперелетов.

"Аэрофлот" стремится сохранить пассажиропоток на маршруте Москва-Санкт-Петербург даже после открытия высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), как сообщил на Петербургском международном экономическом форуме-2025 года генеральный директор компании Сергей Александровский.

Александровский объяснил, что компания проводила изначальные оценки возможных эффектов от запуска ВСМ. Рынок перевозок Москва - Санкт-Петербург остается емким, и он не исключает возможности, что такая инфраструктурная новация наоборот станет стимулом для его роста. Отвечая на вопрос о вероятных рисках снижения числа пассажиров после ввода в эксплуатацию ВСМ, он добавил:

"Мы надеемся на сохранение нашего пассажиропотока".

Чтобы поддерживать уровень пассажиропотока, в прошлом году "Аэрофлот" запустил проект "Шаттл". В рамках данной программы вылеты между "Шереметьево" и "Пулково" осуществляются с интервалами от 15 минут, а рейсы из/во "Внуково" — с частотой от 30 минут. Александровский подчеркнул, что проект планируется развивать и далее, чтобы сделать его более конкурентоспособным в сравнении с другими средствами транспортировки на этом направлении.

На вопрос о возможности расширения программы "Шаттл" на другие направления, Александровский ответил:

"Пока только Санкт-Петербург. Но такая оценка проводилась, и мы не ставим на этом точку, стараемся найти наилучшее экономическое решение для этой модели".

ВСМ представляет собой специализированную электрифицированную двухпутную железнодорожную линию, предназначенную для эксплуатации поездов, движущихся со скоростью от 200 до 400 километров в час. На текущий момент таких дорог в России не существует. ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом станет пилотным проектом. Начало строительства основной части магистрали планируется на середину 2025 года, а полное открытие ожидается в 2028 году. Время в пути составит 2 часа 15 минут.