Новости за 10.03.2019

При крушении самолета авиакомпании Ethiopian Airlines в воскресенье погибли трое граждан России. Компания опубликовала их имена: Александра Полякова, Александр Поляков, Сергей Вяликов.

Посольство России в Эфиопии в Twitter заявило о готовности помочь родным жертв авиакатастрофы, пишет РИА Новости.

"Выражаем глубочайшие соболезнования семьям погибших! Посольство готово оказать им все возможное содействие", — заявили дипломаты.

Как стало известно, экипаж лайнера ET302 сообщил в аэропорт вылета о проблемах на борту. Читать дальше...

Собственно Байкал уже состоялся, как самостоятельная конструкция ЛА, не имеющая к Ан-2 никакого отношения, цельнокомпозитный планер, кольцевое крыло, совершенная аэродинамика, от Анов разве что идея Ан-3, ГТД.

Но дело в том что мощность отечественного двигателя Ан-3 1475 л.с., а отличный американский двигатель Байкала всего 1100 л.с., что в принципе достаточно, но возможны и другие варианты, например если установить два американских двигателя, однако если ограничить их мощность крейсерским режимом... Читать дальше...

Речь об уникальном биплане Байкал, который уже существует с ГТД. К тому одного двигателя Aurus недостаточно, а вот два в самый раз. Естественно с редуктором на один винт.

В сочетании с прекрасной аэродинамикой и высокой грузоподъёмностью эффективность на порядок выше Ан-2.

Это не проект, а одна из возможностей применения конвертированного двигателя Aurus.

Речь об уникальном биплане Байкал, который уже существует с ГТД. К тому одного двигателя Aurus недостаточно, а вот два в самый раз. Естественно с редуктором на один винт.

В сочетании с прекрасной аэродинамикой и высокой грузоподъёмностью эффективность на порядок выше Ан-2.

Это не проект, а одна из возможностей применения конвертированного двигателя Aurus.

Конвертированный двигатель Aurus может обеспечить намного более низкий расход топлива, причём и сам двигатель намного дешевле, например ВК800, в итоге стоимость владения может быть вдвое ниже.
Низкая стоимость поршневого двигателя позволит устанавливать на лёгкий вертолёт по два, пример Ка-26, в то же время турбовальные намного дороже, и поэтому их ставят по одному, что лишает их главного преимущества, большей надёжности и ресурса.

Колмогоров Геннадий Дмитриевич пишет:

Два разных авиагоризонта рядом - разрыв мозга.
==================
Настоящий разрыв мозга возникает при понимании сути индикации в авиатренажерах....

Теоретически, мощности 12тицилиндрового двигателя Аурус, достаточно для взлёта Л410 при этом расход топлива может быть весьма привлекательным, около 180 кг в час на крейсерской скорости.

leutenant:
- для OEW - таки 1165мм
- для MTOW - 1095-1115мм в зависимости от центровки...

Полагаю, это одно из проявлений "паркетности" ATR - разбежка клиренсов составляет всего 70 мм. По причине высокой жёсткости амортизаторов в начале хода: на "стиральных досках" машина будет скакать, аки горный козёл.
У Ан-140 разброс в полтора раза больше.

А может и дешевле. Есть СУ-57 с черным крылом значит есть технологии производства качественных композитов в стране. Нет только массового производства. Ну так министерство промышленности и торговли может несколько прекратит торговать нефтью, ее и так покупают, а займется производством- только в это не верится. Чтобы российские самолеты летали нужно министерство авиационной промышленности иметь, а в нем специалисты должны быть с профильным образованием, а то одни только менеджеры по продажам по кабинетам сидят... Читать дальше...

А может и дешевле. Есть СУ-57 с черным крылом значит есть технологии производства качественных композитов в стране. Нет только массового производства. Ну так министерство промышленности и торговли может несколько прекратит торговать нефтью, ее и так покупают, а займется производством- только в это не верится. Чтобы российские самолеты летали нужно министерство авиационной промышленности иметь, а в нем специалисты должны быть с профильным образованием, а то одни только менеджеры по продажам по кабинетам сидят, чай пьют, сроки вправо сдвигают.

Гм...
...убился второй Boeing 737-MAX8 - на сей раз эфиопский:
http://avherald.com/h?article=4c534c4a&opt=0
...
...ага... менее, чем через полгода опосля, извиняюсь, "дебюта" в Индонезии:
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20181029-0
...стоившего жизни аж 189 чел... поминал как-то:
https://www.aviaport.ru/conferences/11349/227.html#p536185
...
...дык, все то же:
- еще одна катастрофа в процессе набора высоты "под автопилотом"...
- еще 157 погибших...
...
...ишшо... Читать дальше...

https://colonelcassad.livejournal.com/4830005.html
В ЛНР сбит БПЛА "Катана-Агро"
На Попасненском направлении военными ЛНР был сбит разведывательный БПЛА "Катана-Агро" 54-й омбр ВСУ.
Взлет, полет по маршруту, выполнение полетного задания, посадку – аппарат выполняет самостоятельно в автоматическом режиме. При этом оператор имеет возможность управлять беспилотником во время полета в ручном режиме.
«Катана-Агро» имеет заявленную дальность полета по кругу до 60 км, и может находиться в воздухе до 80 мин. Читать дальше...