Петербургские и ленинградские метростроители во многом были пионерами при развитии подземки в городе на Неве, сообщил Дмитрий Графов. Они первыми в истории проходили через сложнейший участок "размыва" между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества", строили уникальные односводчатые станции в глинах, впервые в мире применили и построили эскалаторный тоннель с помощью щита и без заморозки грунта.
Читать дальше...
Старт работы проходческого комплекса был дан 10 июня губернатором Петербурга Александром Бегловым. С помощью щита "Надежда" проложат путь до новых станций "Богатырская" и "Каменка" Невско-Василеостровской линии.
Читать дальше...
Ранее щит "Надежда" был опущен в котлован на Туристской улице.
В присутствии губернатора Петербурга комплекс приступил к работе: главный привод запустил "зубы" щита, и тот начал рыть землю. "Надежда" пройдет путь в более чем 4,6 км по Невско-Василеостровской линии до новых станций "Богатырская" и "Каменка" и установит в тоннеле 2 555 железобетонных кольца.
Щит "Надежда" весит 1600 тонн.
gov.spb.ru
Фото:
Щит "Надежда" весит 1 600 тонн, главный привод – самым тяжелым элемент механизма. Читать дальше...
Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).
103news.com — живые новости в прямом эфире!
В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.
Музыкальные новости