На петербургские дороги укладывают инновационный асфальт

Дублер трассы Скандинавия на участке от Огоньков до поселка Толоконниково оделся в новый особо прочный асфальт. Инновационное покрытие обладает способностью сжиматься и растягиваться при определенных температурах, что увеличивает его срок эксплуатации. Смесь для верхнего слоя асфальта изготовлена в лаборатории одного из асфальтобетонных заводов специально для дорог Петербурга и Ленобласти. «Умный» асфальт был полностью разработан из отечественных материалов. В производстве инновационного дорожного покрытия использовала методика объемного проектирования, которая подразумевает создание оптимального гранулометрического каркаса, а он в свою очередь обеспечивает наличие воздушных пустот. Они нужны, чтобы при растяжении или сжатии материала — например, в морозы или дожди — асфальту было куда деформироваться. Это практически исключит излом материала. Эксперты отмечают, что новое покрытие отличается и соотношением щебня и вяжущего вещества. В нем камня больше, чем в обычном покрытии, что накладывает определенные сложности в укладке. Так как вязкость меньше, необходимо внимательно проследить за тем, чтобы укладка произошла достаточно плотно, но, ни в коем случае не раздробить щебень. До того, как инновационный материал был уложен на трассу, его испытания проходили больше года. Новую асфальтобетонную смесь проверяли на плотность, водостойкость, пластическую деформацию, растрескивание. В итоге было установлено, что расчетный срок службы дороги с таким покрытием может составлять более десяти лет. У инновационного материала есть и еще одно достоинство - оно не такое шумное, как обычный асфальт. При этом, «умное» покрытие только на 10 процентов дороже обычного. По словам заместителя директора КГУ «Ленавтодор» Ильи Банникова, пока использование инновационного асфальта - это эксперимент, чтобы на деле посмотреть, как это покрытие сработает. То, что новое покрытие испытывается на трассе Огоньки — Стрельцово — Толоконниково также не случайно - эта дорога является региональным дублером федеральной трассы А-181 «Скандинавия», интенсивность движения по ней превышает 10 тыс. автомобилей в сутки.