Пригородное пассажирское сообщение • Re: ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания"
AlexPaen:
И посадка, кстати, на 11-м довольно приличная.
Это-то как раз ожидаемо: только до 7 км, Колтушей и Геройской можно более-менее просто добраться на автобусе (альтернатива без личного транспорта). Они обычно медленнее (пробки на выезде из города, а ещё некоторые маршруты делают "крюк" через соседние посёлки) и не так удобно (в чём-то ПАЗики проигрывают даже ЭТ2м), но можно и ходят регулярно. На остальные платформы - только на электричке или на машине повышенной проходимости.
AlexPaen:
Вот что интересно, раньше до Волхова всегда электрички с фартуками были, а тут и вчерашняя (до В1) и сегодняшняя без.
Там теперь без фартуков норма жизни гонять?
На Волховском пригороде (т.е. на областных рейсах, не связанных с Санкт-Петербургом) я фартуков как раз и не видел, там везде выход на низкие платформы. Пара из них также ходила нынешними рейсами в 14:20 и 16:25 по Ладожскому, просто сейчас их до Финляндского продлили.
Меня вот удивило, что на оба субботних рейса (Бабаево - Финлняндский и Финляндский - Волховстрой) подали шестивагонки, причём разные (ЭТ2м 8033 и какая-то из 130-ых). Удивило, потому что весь Волховстроевский пригород на север и на восток (Свирь и Бабаево) мне запомнился именно четырёхвагонками. На рейсы в Кириши и в Чудово могли выходить шестивагонки и даже восьмивагонки с Московского направления. Кстати, не помню уже, что там было с фартуками, но платформы там тоже низкие.
Ещё не понял, зачем субботнему рейсу по расписанию выделили целых 20 минут на участок Ладожский - Пискарёвка. Обычно там 8, максимум 10 минут. Всю дорогу от Ладожского ехали со скоростью около 15-20 км/ч, в Полюстрово было пусто. Или эти 20 минут заложены для того, чтобы по ситуации пропускать через Заневский Пост - Ржевку без остановки? Там-то как раз 20 минут ехать.